F1罢赛风波闹剧难收场(图)

http://sports.sina.com.cn 2005年06月22日03:29 重庆晨报

　　F1掌门人伯尼(左)与雷诺老板谈不拢，F1闹剧难收场。F1罢赛闹剧所引发的风波愈演愈烈，国际汽联（FIA）和米其林阵营的口水战也打得不亦乐乎。这两天，世界各地媒体纷纷作出自己的评价，但指责米其林阵营的声音更多一些。

　　米其林耍流氓

　　FIA昨天在官网上说明了罢赛闹剧的全过程，米其林的所作所为简直有些“耍流氓”的味道。

　　说法：米其林认为，如果他们的赛车不能在那个主要的弯道减速的话，那轮胎就很不安全。我们建议通过检测赛车速度和处罚超速行为来帮助他们。但米其林认为如果普利司通赛车不同样降低车速的话，他们就拒绝接受帮助。———FIA网站

　　点评：这明显不公平。普利司通车队有合适的轮胎，他们就不需要减速。米其林阵营的所作所为，未免太霸道了。难道因为他们有7支车队，就可以仗势欺人？

　　赔偿难挽人心

　　事件：印地赛事组委会为这站比赛光承办费用就掏了1350万美元，有16万车迷到现场观看比赛，赛后他们排起了长龙要求退票。对于赔偿问题，FIA主席莫斯利明确表示：“我想这笔钱应该由米其林和七支车队付。”

　　点评：即使补偿成为现实，F1运动的基石已经严重动摇，更致命的是F1的“美国梦”很可能因此破裂。有很多人都预测：F1美国大奖赛很有可能就此夭折。

　　FIA头痛处罚

　　事件：FIA决定在29日召集七车队在巴黎举行听证会讨论责任和处罚措施。FIA发言人表示：“米其林阵营应当是主动在通过13弯道时减速而不是联手抵制比赛。”

　　点评：这次听证会又将呈现车队和FIA对峙的局面。FIA现在虽然出离愤怒了，但他们也是投鼠忌器。可以肯定的是，这七支车队不可能受到英美车队那样的停赛处罚，那样的话，后面的比赛就只有6辆赛车了，F1也没有办法玩了。也就是基于这种“法不责众”的心理，七车队现在是有恃无恐。

　　本版稿件除署名外均由本报记者蒋敬诗采写


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