安全驾驶 法拉利逃脱“F1陷阱”

　　一个由街道和专业跑道混合的赛道，一个每年只进行一场赛车比赛的赛道，一个为纪念伟大的吉尔斯·维伦纽夫（该赛道首位冠军，1982年在比利时一次练习赛中身亡）而更名的赛道。这就是F1加拿大大奖赛所用场地，1978年以来一直被称为“F1陷阱”。昨天，在赌场弯（CASINO），卡斯基延、阿隆索和巴顿先后撞向同一块外墙，蹭破轮胎，折断悬挂，退出比赛。更离奇的是，雷诺两辆赛车都在第一时间退出，将胜利还给上一站痛失冠军的雷克南。当安全车驶入时，赛道是一片狼藉。只有国际汽联主席莫斯利爱这个地方，“蒙特利尔赛 道把F1的戏剧冲突引向极致。”

　　舒马赫：总等待别人的失误

　　终于在蒙特利尔，两位法拉利车手同时登上了领奖台，舒马赫在台上热情地同巴里切罗拥抱，还向台下做着鬼脸。本赛季第一次，法拉利的两名车手同时站上领奖台

　　然而，只要知道他们是怎么登上领奖台的，就没人再为法拉利感到欣慰，只剩下一阵心酸，豪门居然沦落到靠别人出局往上爬。

　　这已经成为没落贵族今年得分的伎俩，两站前的蒙特卡洛，一站前的纽伯格林，还有这一站的蒙特利尔，连法拉利技术主管布朗也承认，是排在法拉利之前的车手纷纷退出，让他们有了登台的机会。“比赛开始几乎是场灾难，巴里切罗要从维修站发车，而舒马赫在一开始就陷入了一堆车的夹击中，但是比赛的进展对于我们却很有利。”

　　所谓“有利”是指舒马赫靠着安全车开出赛道的一霎间见缝插针、巴里切罗凭着特鲁利最后8圈时爆胎退赛，站到了登上领奖台的机会。

　　美联社讽刺着“守株待兔”的法拉利，“他们不需要什么战术，也不需要什么技术，只要安全驾车就行。”事实的确如此，当法拉利在排位赛上跌跌撞撞的时候，分析家们以为法拉利想要在正赛中靠一停争取优势，可舒马赫比赛三停的事实证明，法拉利在2005年没有战术，只有不成熟的技术。

　　但胜利总能粉饰太平，舒马赫已经在蒙特利尔放出话来，“我今年的目标就是卫冕，法拉利时代就要回来。”不过没有人知道，“幸运”还能光顾法拉利多久，没了幸运，法拉利还能登上领奖台吗？

　　雷克南：抢回上周的冠军

　　两周前，F1欧洲大奖赛，雷克南在最后一圈因为赛车右前悬挂折断，把即将到手的冠军拱手让给了阿隆索。

　　两周后，一场轮回，阿隆索因为赛车撞墙导致悬挂折断，把冠军还给了雷克南。

　　“我承认今天有点幸运，可我上一站太倒霉了，所以这个结果很公平。我等于拿回了上周本属于我的那10分。加拿大站对我们额外的奖赏就是雷诺没有得分，这场胜利来得很及时，这可以帮助我们继续冲击冠军。”经历了两周前的巨大打击，夺冠使雷克南感到上帝还是公平的。

　　上帝的确在这个周末宠爱着芬兰人，从头至尾，雷克南就是一个事故“绝缘体”，当比赛中有八名车手由于机械问题或者驾驶方面的失误而退出时，冰人雷克南没有遇到任何问题。“一切情况都很好。这一站车队帮我使用了新刹车，引擎也表现得相当出色。”

　　另一个让冰人感到幸运的原因是，当安全车出动，赛道上一片狼藉的时候，他正好在加油，并没有损失多少时间。

　　不过雷克南所在的迈凯伦车队却并不如意，由于蒙托亚在第二的位置上被赛会出示黑旗，取消了比赛资格，迈凯伦同雷诺依然还有13分的差距（若蒙托亚完赛差距只有5分），但胜利让冰人信心十足，“我认为车队在蒙特利尔表现得相当强大，希望在下一站的比赛中我们的两辆赛车都能完成比赛，进一步缩小和雷诺车队的差距，那样我们的形势将非常有利。”

　　蒙特利尔，谁是最倒霉的人

　　以下就是蒙特利尔，一个去年威廉姆斯和丰田双双被取消成绩的地方，一个昨天刷新最多人退场纪录的地方（8人故障退出，1人规则退出）。

　　雷诺？

　　在经历了梦幻般的开局和稳固领先之后，第36圈费斯切拉赛车遇到了液压系统故障不得不结束比赛，第39圈，阿隆索撞上防护墙，赛车的悬挂系统损坏退出比赛。本赛季雷诺第一次在一站比赛中一分未得。

　　维伦纽夫？

　　在以父之名的赛道上，排位第8出发，比赛中，排在他前面有一堆车手退赛，到终点他却只是第9正好没有积分，加拿大人都在奚落这个不争气的儿子。

　　英美？

　　本赛季第一次拿到杆位，曾让巴顿豪情万丈，但正赛刚起步就犯错，领先优势化为乌有，最后“撞墙”再一次不得善终，队友佐藤也在最后一圈爆胎退赛，这令去年车队亚军英美品味着8站一分未得的苦涩。

　　蒙托亚？

　　巴顿撞墙还连累了另一人，这就是素来火爆脾气的蒙托亚。当巴顿出局之后，大会派出安全车，蒙托亚此时正在维修区，按规则，维修区亮红灯，禁止赛车驶入赛道。哥伦比亚人竟然视而不见，硬闯红灯，没过两圈，组委会就把今年第一面黑旗送给了蒙托亚。尽管迈凯伦经理一再指责组委会下黑手，但蒙托亚只能郁闷地度过周末。

　　加拿大站排名

　　名次车手车队成绩

　　1雷克南迈凯伦1h32:09.290

　　2舒马赫法拉利＋1.137

　　3巴里切罗法拉利＋40.483

　　4马萨索伯＋55.138

　　5韦伯威廉姆斯＋1lap

　　6小舒马赫丰田＋1lap

　　7库特哈德红牛＋1lap

　　8克莱恩红牛＋1lap

　　9维伦纽夫索伯＋1lap

　　10蒙泰罗乔丹＋3laps

　　11阿尔博斯米纳尔迪＋3laps