V8房车赛兄弟父子联手 托德一举夺冠弟弟倒数第一

　　飚车亲兄弟

　　26岁的哥哥托德·凯利和22岁的弟弟里克·凯利，成了昨天V8国际超级房车赛中的一道风景线。

　　乍一看，好像是驾驶着22号红白霍顿赛车的哥哥在猛追前面那辆由他弟弟驾驶的红 黑相间别克赛车。看到后来才明白，哥哥是第一，而弟弟是倒数第一。

　　赛前未被看好的托德·凯利昨天下午一举夺得了这次V8国际超级房车赛上海站三回合比赛中第一回合的冠军，兴奋得满脸放光，“开心，真是开心极了”。但显然他并没有兴奋过头，面对澳大利亚记者们送上的溢美之词，他谦虚地说：“我只是第一回合的冠军，上赛道只会记住最后的分站冠军。”

　　弟弟名列倒数第一丝毫没有影响哥哥的心情。托德笑着说：“就像F1的舒马赫兄弟那样，同场竞技时我们也不吝相撞。不过，就凭他现在这部车的性能，我弟弟赶上我的可能性很小。”

　　托德这回总算是扬眉吐气了一番。要知道，当初弟弟受他影响走上赛车道路后，一年之内就摘走了V8“皇冠上的明珠”，成为巴瑟斯特耐力分站赛历史上最年轻的冠军，被称为“前途无量的追风少年”，风头可是狠狠盖过了哥哥。

　　上阵父子兵

　　V8赛场上除了“手足相拼”，还有“父子相争”。斯蒂文·理查德森是嘉实多帕金斯车队的车手，而他的父亲吉姆·理查德森是霍顿车队的车手。此外，32支车队中有6支车队是父亲当老板，儿子当车手。

　　这种关系在旁人看来可能有些奇怪，但西点车队的老板迪克·强生和赛车手儿子斯蒂夫·强生觉得一点都没什么。“1999年我退役那年，斯蒂夫成了V8赛车手。他很棒，我为他骄傲。在我们车队里可没有什么‘开后门’一说。他开得不好，我一样会骂他”，老迪克说。

　　老爸并没有因为雇佣的是儿子而故意开出高薪，儿子也并不因为老板是爸爸而不好意思开口要钱。去年年底刚与车队续约的斯蒂夫拿着五六十万澳元的年薪，车队其他人觉得这个价位很合理。“如果他不满意，他完全可以去其他车队。要知道，绝大部分车手总归是对现在的薪金不满意的”，老迪克狡黠地眨眨眼。

　　不过，事实上还没有一个车手扔下父亲老板的车队，转投其他东家的。

　　本报记者 薛淼焱