前轮受伤末圈撑不住莱库宁功亏一篑令人扼腕叹息

http://sports.sina.com.cn 2005年05月30日14:08 新民晚报

　　比赛还剩9圈。全世界F1车迷的目光，几乎都盯着莱库宁赛车的那个右前轮。有人在祈祷，有人在诅咒。

　　可惜，那个轮胎，没有笑到最后。看着地上的碎片，望着莱库宁远去的背影，我们不禁要问：莱库宁最后9圈的策略到底对不对呢？

　　谁设下了赌局？

　　这站比赛前，莱库宁的积分是27分，与阿隆索相差22分。对莱库宁来说，在接下的13站比赛中，他平均每站要比阿隆索多拿2分，才有可能最后夺得世界冠军。

　　从某种程度上说，宁愿让其他车队排在前面，也绝不能让阿隆索超到莱库宁的前面。像摩纳哥站这样的结局，几乎是车队最愿意看到的：莱库宁获得冠军的同时，阿隆索却被其他车手挤在后面。

　　以这种心态比赛，当碰到要与阿隆索竞争时，莱库宁自然就会选择“赌一把”。而且今年的新规则还规定不爆胎不能换胎，于是，更把莱库宁往赌局里推。

　　彻底输掉赌局！

　　莱库宁以平均每圈比阿隆索慢0.6到0.8秒的速度，跑了8圈。

　　当时，莱库宁的右前胎几乎已经变成了椭圆形。莱库宁在赌比赛结束前，不会爆胎。“我心里只有一个目标，那便是胜利。”

　　全世界的人都看到了莱库宁所作的决定。尽管他的赛车因为轮胎原因，已经变得极不平衡，但他努力地控制着方向盘，向胜利驶去。

　　“如果我能够变成一只轮胎，我一定会咬紧牙关让莱库宁跑完全程。”不知道昨天全世界有多少喜爱莱库宁的车迷们会发出这样的誓言。

　　车队总经理丹尼斯赛后透露，莱库宁的右前轮是在超越维伦纽夫时“受伤的”。“之后，我们通过无线电，与莱库宁达成了共识，即努力保住冠军，决不放弃。”可惜，命运不佳的莱库宁，在比赛还剩一圈时，赛车支离破碎地飞出了赛道。

　　还有没有赌局？

　　这场赌局的结果是，莱库宁不但失去了10分，而且被阿隆索将分差拉大到32分。目前还剩下12站比赛，莱库宁夺冠的希望，一下黯淡了许多。

　　赛后莱库宁承认轮胎问题是个别现象，“整部赛车还是非常稳定”。按最保守的情况看，莱库宁昨天能够减慢速度，靠技术守住位置，即使被阿隆索超车，也能确保拿到8分。这样的话，莱库宁能够继续保持对世界冠军的“有力攻击”。而现在的情况是，莱库宁要想夺冠，不但容不得自己再犯错误，还要寄希望阿隆索在多场比赛中犯错。

　　阿隆索与雷诺车队在不经意间，成为昨天赌局的最大受益者。在接下来的比赛中，除非日见老成的阿隆索连续犯错，否则的话，莱库宁连与阿隆索“设赌局”的机会也没有了。照这个势头下去，阿隆索今年拿世界冠军的机会，已经很大了。本报记者高兴

　　右前轮飞出，莱库宁最后一圈前功尽弃图TP


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