本报讯（记者陈宏）国际汽联前天宣布本周末的F1欧洲站将启用新的排位赛规则后，处于低谷的法拉利车队像是抓住了一根救命稻草，车队经理让·托德立即宣称，“法拉利对国际汽联的新改革表示欢迎，因为这对我们有利！”
国际汽联排位赛规则一直在不断的变化中，一会儿要抑制某些车队的过分优势，一会儿要挽留观众，一会儿又要考虑赞助商的广告效益，这次又在众人的猜测声中提出改革，
并出人意料地宣布在本周末的欧洲大奖赛就开始实施。周日的第二次排位赛被一砍了之，只剩下周六下午1点到2点的一次排位。这让车队获得正赛发车名次的不确定因素大为增加。
不过，苦苦挣扎着的法拉利车队却表示，这个改革让他们看到了福音。因为他们正赛中很意外地几乎每次表现都比在排位赛时要好，所以托德信誓旦旦地说：“我可以肯定这不会干扰我们，这样的排位赛
制度可能对我们来说更适合。”托德之所以这么说，主要是因为今年他们备受批评的轮胎。托德是这么认为的：“轮胎在正赛中性能优越，但是在排位赛中表现有所欠缺。可是我现在觉得，我必须保证我们在正赛中要从前排发车，而不是在比赛中展现我们有多么强大的赶超能力！”托德举例用的数据是来自刚刚结束的摩纳哥站，法拉利车队在这一站上遭遇了很多意外，也罕见地出现了手足无措的状况，最后只是凭借另一些意外才勉强挤进了前八，在这一站上，他们唯一值得骄傲的就是“我们在干净的赛道上速度可以比对手快三秒！所以我们在正赛中的竞争力勿庸置疑！”
削减成一次排位赛后，法拉利认为即使他们暂时还不能从轮胎的落后局面中走出来，但“弱点不会上演两次，不会让状况变得两倍的糟糕”，所以，他们应该能在本周末的德国纽博格林赛道上创造一个起死回生的成绩！
