商业活动需要缝
迈凯轮车队光周五一天,就有十六项商业活动!六个饭局,两个聚会,四个签名,两项公开摄影。恨不得把莱库宁撕成……不,是剁成肉酱,然后一勺勺分给赞助商。
法拉利的最大赞助商前晚租了一艘大型游艇,搞了一个大派对,花掉近千万欧元,整个周末,法拉利的大型推广活动有六个。
红牛本周把《星战前传3——西斯的反击》的广告画弄到了车身上,据说一下赚了几百万欧元。“这是商业机密,但是很可观。”黑衣武士与白机器人,不用证件也能大摇大摆地在围场区里穿梭,这个待遇,怕是伯尼也自叹不如。
商业活动需要时间,哪怕是“白驹过隙”也好。摩纳哥25个小时一天多好。
比赛超车需要缝
所有的车手都明白,杆位对狭窄的摩纳哥赛道来说,意味着什么?
家住蒙特卡罗的库特哈德说,就是在平时,你想超车,也很难。“这里的路实在太窄了。”
阿隆索则把蒙纳哥的杆位称为“价值连城”。如果不发生意外,要想超车,真是不简单。
用索伯车队马萨的话来讲,在这里超车,是从缝里挤进去的。
历史还告诉我们,缝太小的地方,最容易出事故。每年这里都会出点事故。2002年,巴顿在这里撞车,好像断了一根骨头。
但是,这是一项残酷的竞技,哪怕是一条缝,就会有超车的机会。
没票观战需要缝
摩纳哥站是街道赛。为了保护买票观众的利益,大会组委会把这里封得严严实实的。一般来说,先是一道铁皮,再是一道铁丝网。当然,还有工作人员。有些工作人员,还牵着狗。
F1赛车开过的时候,铁皮也在发抖。可怜的狗,被套住了嘴——参加了好几届大奖赛,它肯定在想,里面什么玩意这么响?
总有些观众老能找到些缝隙。
也许看到的只是半辆车,也许会给铁皮刮伤鼻子——只要不是小型摄像机的镜头盖掉进去,总是好的。
“给我一条缝”——这就是F1期间的摩纳哥。
特派记者高兴(本报摩纳哥今日电)
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