上海车手江腾一在比赛中。 获得前三名的车手马青骅(中)、江腾一(左)和陈旭在颁奖台上。
本报珠海18日电(记者王涛)赛车是一项“烧钱”的运动。中国A1汽车大奖赛有限公司总裁刘煜今天告诉记者:“维持中国A1车队运营一年的费用,至少需3000万美元。如吸引不来赞助商,以我公司的能力,至少可以支撑3年。”
中国A1汽车大奖赛有限公司负责车队经营并承担车队运营所需全部费用。刘煜算了
一笔账:“第一年,我们要交给组委会加盟费500万美元、年费2000万美元,年费是每年都要交的。此外,车队参加全年14站比赛的费用、车队人员工资等也不会少于500万美元。”
车队领队陈振环透露,车手产生后,车队将付给车手工资,“每人估计年薪起薪20万元人民币左右,另外还有出场费和奖金。”
像F1等世界级车赛,商业赞助的门槛很高,只有大企业才掏得起这份钱。而A1赛事规定,车队赞助商只能是该国企业。目前,国内是否有这样出手阔绰的企业?刘煜说:“目前有不少企业和我联系,但说实话,他们打算出的赞助费比我们期望的起码少10倍。不过我们有信心,毕竟这是国内企业借A1扬名世界的机会。”
网络编辑:李亚敏
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