扬帆美洲杯　复兴航海梦

　　四川新闻网-成都日报讯

　　——专访国家帆船帆板协会秘书长李全海

　　中国人将有自己的船队参加美洲杯帆船赛。我们为何要去参加这样一项运动呢？本报记者昨天专访了帆船帆板协会秘书长李全海。

　　成都日报记者：我们参加美洲杯帆船赛的目的和意义是什么？

　　李全海：美洲杯帆船赛被称为“航海之父”，能参加这项世界级比赛，说明中国作为昔日的“航海大国”如今已重新找回了自己的位置，它也体现了一个国家的国力。从当年郑和下西洋开始，中国人所参加的海事活动就一直很频繁……雅典奥运会上中国取得了水上项目的历史性突破，不仅拿了一枚男子双人划艇冠军，四川女子选手殷剑也拿到了女子帆板银牌。这些都说明中国水上项目在复兴。以前我们根本没想到能参与到这项比赛中去，所以这也是一种意识的突破。我们也希望通过参加美洲杯帆船赛，能够为中国锻炼一批优秀的帆船运动员，同时提高中国在运动帆船方面的设计和制造能力。

　　成都日报记者：中国拥有了自己的船队后，第一步的工作是什么？

　　李全海：主要是招商和培训队员。因为“中国之队”参加美洲杯帆船赛的费用至少需要4亿元人民币，因此管理公司的任务很艰巨。

　　成都日报记者：现在已经投入了多少钱？李全海：报名先要交100万欧元的保证金，还有25．5万欧元的报名费，加上其他一些费用，现已投入了大概1500万人民币了。将来还有庞大的船只设计、基地建造、组队及培训队员等费用……

　　成都日报记者：大概有多少中国队员能参加？

　　李全海：“中国之队”将拥有17名船员，其中四名主力赛手都是原法国挑战队的船员。另有数十人负责船队的管理、训练及中国本土船员的选拔和测试。初期大概有3名中国队员参加，后期我们准备继续培养更多的队员。

　　成都日报记者：他们都来自哪里？李全海：主要来自一些帆船俱乐部和各省市运动队，例如青岛和深圳都有专门培养帆船选手的俱乐部。目前我国有几百名帆船队员。

　　成都日报记者：“中国之队”何时亮相？李全海：船队将从法国起航到青岛训练基地备战。6月份船队要参加西班牙路易·威登帆船赛，这是美洲杯帆船赛的积分赛。本报记者黄一可

　　小资料

　　美洲杯帆船赛

　　历史　美洲杯帆船赛起源于19世纪中叶，迄今已有150多年历史。1870年，美国和英国首次举行了横渡大西洋的美洲杯帆船赛。

　　现状　美洲杯帆船赛是帆船赛中影响最大、声望最高的赛事，与奥运会、世界杯足球赛及一级方程式赛车并称为“世界范围内影响最大的四项传统体育赛事”。

　　赛制　美洲杯帆船赛分预赛和卫冕赛（决赛）两部分，决赛每四年举办一次。四年间在世界各地举办分站预选赛———“路易威登挑战赛”，旨在选出挑战上届冠军的船队。

　　决赛的地点在卫冕俱乐部所在的国家进行。

　　赛前各俱乐部可以进行练习，但不得使用比赛用船。

　　每支参赛船队要有17名船员。对举办地的要求城市申办费用———决赛主办地：9000万欧元；分站赛举办地：1000万欧元。

　　气候条件及海上基础设施———海域面积、风力、水深、水质、码头数量等。

　　用船管理的基本设施———船只的运输、维护和修理。据新华社