F1追风：设计师有多重要？

　　法拉利车队本赛季的境况很狼狈，开始是没有新车、之后是轮胎有问题、接着机械故障出现了，在圣马力诺得意了一站之后，西班牙站两个轮子又同时爆胎。

　　除了轮胎这个重要因素，一个细节是，本赛季法拉利更换了首席赛车设计师，新的责任设计师是意大利年轻人科斯塔。

　　随着F2005在几站比赛中的拙劣表现，以往那个永远严谨永远走在赛车科技前列的法拉利正在面临大考：几乎每站都会出来一点机械故障。翻开本赛季的成绩表，法拉利两部赛车每站必有一辆落单退出。

　　不过法拉利仍然高效，上一站的问题在下一站立马解决，但是保不准这一站又出什么毛病。法拉利必须利用试车时间作一次全面测试，将赛车的各部分的隐患全面消除，否则他们这个赛季就只能在缝缝补补中度过。（王宫）

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