雨中恶战 罗西上海封王

　　瓦伦蒂诺·罗西！当全场都鼓着掌站起来喊着罗西的名字时，罗西咧开大嘴露出了天真无邪的笑容，他狠狠地亲吻着手上五彩斑斓的“龙头奖杯”，然后再向四周“炫耀”———昨天在大雨中结束的首次摩托GP中国大奖赛上，雅马哈－嘉罗伊斯车队的“小飞侠”罗西在上海国际赛车场真的变成了“小飞龙”，夺得了中国站的第一个GP组冠军。125CC组和250CC组的冠军分别被意大利车手帕西尼和澳大利亚车手斯特纳夺得。

　　本版撰稿记者 陈宏 张楠 摄影记者 郭亚佳

　　大雨捣乱出动了三架直升机

　　周五出来捣乱、导致当日练习赛延迟两个多小时的大雨，仅仅在周六稍微“休息”了一会，昨天早上开始又跑出来“兴风作雨”了。上赛道因为是专业的F1赛道，对摩托车比赛本来就增加了挑战性，再加上一天都没停过的雨，让赛道上变得湿滑不已。

　　但因为雨还没有到需要取消比赛的程度，所以早上三个组别的热身赛也照常进行，赛会并没有暂停比赛。车手们出发后，赛道上的积水马上在车后带起一条长长的白色水雾带，以往比赛时总要在赛道上留下轮胎印，但这次却什么都看不见。有人开玩笑说：“这到底是摩托车比赛，还是摩托艇比赛？”

　　由于天雨路滑，昨天排位赛的成绩今天很难再次出现，大家都开得比较谨慎，圈速明显降低很多。赛会也严加预防，一共出动了三架直升飞机做监视———一架停在赛车场中央的半空中不动，一架绕着赛车跑道做盘旋，还有一架停在停机坪上紧急待命。不过幸好，滑出赛道的车手并不多。

　　输给罗西吉伯诺气得七窍生烟

　　罗西的死对头，众所周知是西班牙人吉伯诺，在前天的排位赛上，之前就放言“罗西不是我对手”的吉伯诺果然轻松夺得杆位，而罗西才仅仅名列第六。

　　昨天决赛一开始，罗西和吉伯诺的飚车大赛就开始了，不过好运显然更眷顾精灵古怪的罗西———吉伯诺杆位出发，却马上就被人超了过去，掉到第二；而罗西第六位出发，一圈没过，排名就上升到第三！

　　吉伯诺发力狂奔，却显然没有罗西放得开。都说罗西雨战技术一流，昨天也果然表现得淋漓尽致，记者站在最复杂的一号弯道口看见，罗西每次过弯都非常轻松，刹车点控制得比较晚，后轮翘起的幅度不高不低，稳定而又不会损失速度。而吉伯诺昨天的表现就逊色了很多，也因此，在比赛仅剩下几圈时，他从第二掉到了法国人雅克的后面变成第三，最后冲线时，本以为能站上领奖台的他，竟然还被自己的队友意大利人梅兰德里给超了过去！

　　只拿到第四，一心复仇并且心高气傲的吉伯诺自然无法容忍这样的惨败，一进维修区，他气得恶狠狠地扔掉了摩托，然后谁也不理，掉头就走。而这时，上赛场的上空升腾起了近20分钟的灿烂焰火，由国际摩联主席亲自颁奖的罗西，正兴高采烈地接受着上海为他的庆祝。

　　场外花絮

　　托蒂贺电打到上海

　　托蒂不陌生吧？这位在中国人气极高的意大利“罗马王子”，昨天下午1点多，也亲自把电话打到了上海国际赛车场！参加摩托GP125CC组的“TOTTITOPSPORT-NGS”车队的意大利车手帕斯尼，第一次获得了分站冠军，同时，这也是这支车队的第一次分站冠军！而托蒂正是这家车队的老板。

　　摩托GP分为三个组别，除了罗西参加的最高级别的GP组之外，还有125CC组和250CC组。昨天下午的决赛，就是先从125CC组开始的。本来观众还不是很关注，但下午1点18分，整个赛场都响起了一片欢呼，新闻中心里面，大家也都紧盯着电视，然后一片掌声———几乎是最精彩的一幕超车上演了！最后一圈，意大利车手法布列治奥·莱已经在准备过最后一个弯道，他身边没有其他车手，看样子已经稳获第一了，但这时，他的同胞帕斯尼却意外地出现在他的左侧，两人同时过弯道，但帕斯尼从内线马上杀了上来！甚至还“挑衅”地撞了一下莱，然后在最后一刻赶超成功！

　　帕斯尼一个终点线，马上兴奋地在摩托车上夸张地扭起了屁股！因为，这是他和他所在的车队首次获得分站冠军！回到维修区之后，他马上接到了托蒂兴奋异常的祝贺电话。托蒂告诉车队工作人员，尽管因为时差的关系，车队比赛的时候还是凌晨，可他还是爬起来观看了电视直播，在帕斯尼最后冲上来凶猛地逼迫对手时，他甚至高兴得挥起了拳头！

　　在赛车运动发达的意大利，很多人都喜欢方程式和摩托车，托蒂也是“发烧友”之一，但为保证不受伤，他只能投资车队来满足自己的爱好。而托蒂近一阶段，又因为未婚妻布拉茜肚子大了起来，为准备结婚忙得焦头烂额有点烦躁，所以车队夺冠的好消息，让他心情大好。

　　中国选手尚需磨砺

　　昨天，进入正赛的4名中国车手表现并不理想。在125CC组的比赛中，周浩云冲出赛道无奈垫底，张炜安第24个冲过终点；在250CC组的比赛中，何子贤和黄世钊分别获得第20名和第21名。在马达隆隆的维修站里，记者采访了疲惫又兴奋的中国车手。

　　黄世钊表示：“我的首要目标就是完成比赛，大雨给我们造成了困难。”何子贤曾一度排在第16位，后来却被超越，对此他的解释是：“我们没能熟练掌握雨胎，摩托车刹车点的一颗螺丝出了问题，赛车开始跳，我进弯的时候都不敢大力刹车。”

　　小将王铸虽然未能进入250CC组的正赛，但他也十分关注其他同胞的表现，谈到自己与晋级资格的3秒差距，王铸告诉记者：“GP组的技术操作比较复杂，需要比较长的时间适应，我本来是有机会进入正赛的，如果多进行一两组的练习就能弥补这个差距，我在赛道上只跑了40多圈。”