国际汽联赛后检查车重不足 巴顿成绩可能被废 | |
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| http://sports.sina.com.cn 2005年04月27日02:12 东方体育日报 | |
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ＢＡＲ真是流年不利，伊莫拉好不容易获得一个第三，巴顿本赛季第一次站上领奖台，积分终于达到双位数，但转眼一切就似乎要变成过眼云烟了。国际汽联ＦＩＡ近日表示，由于巴顿赛车的重量没有达标，他们有可能剥夺巴顿第三名的成绩。 周日正赛结束后六小时，巴顿的第三名成绩才得以确认，此前赛事监督曾召集了英美车队的代表并分别称了赛车有油和无油情况下的重量，发现巴顿驾驶的ＢＡＲ007在载油状
巴顿赛车问题引起了不小的震动，一些业内人士猜测，英美赛车在赛后称重未能达标，唯一的解释是使用了所谓的“第二油箱”。具体方案是在油箱内暗藏着两个橡胶燃油存贮包Ｆ1赛车的油箱为了安全起见，采用橡胶材质，这两个橡胶燃油存贮包一主一次，玄机就藏在小的一个上。为了安全通过赛前的空油称重，尺寸大的一个当然会将油放光，但是小的一个却存储着满油，此时这个小存贮包的油料加上赛车本身的干重刚好达到指标。而在比赛的过程，只往大存贮包注油，但是小存贮包的油也在跟着消耗，随着比赛的推进，小存贮包的油量越来越少，车重自然就跟着减轻；试想：赛车干重比对手轻，但是动力却保持不变，速度自当会更快；这很可能就是ＢＡＲ007暗藏的玄机所在。而这一做法明显违规，是国际汽联最近几年一直致力于打击的做法。 伊莫拉站当天，赛事监督们在听取了英美方面的解释并认真研究了相关文件后，判定巴顿成绩有效。不过ＦＩＡ并没有就此放过巴顿，昨天他们的一位发言人称，“ＦＩＡ认定赛事监督们不再对3号赛车采取行动不合理。我们将向国际法庭上诉，听证会将在5月4日举行。 闻听此消息的英美车队大感诧异，他们认为巴顿的赛车在比赛全过程中重量肯定超出最低值“我们会像以前那样拿出详实的数据，车队也深信我们会在听证会上证明赛车完全符合ＦＩＡ技术规定。”英美车队老板弗莱说。 作者 ：朱沁沁（来源：东方体育日报） |
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