阿隆索“一车绝尘”,舒马赫则用亚军宣告了自己的复苏。
本报讯在赛后的新闻发布会上,当记者问到阿隆索下一站西班牙大奖赛将有何表现时,已经取得三连胜的阿隆索回答十分低调———争取上颁奖台。
虽然阿隆索凭借最后死守线路保住了冠军,但如果不是伊莫拉赛道如此狭窄,西班牙人是很难守住线路的,而且如果不是舒马赫由于排位赛的失误而只有13圈时间追赶,一次进站就足以让领先位置交换。与前三站比赛相比,雷诺R25的优势已经荡然无存,而且现在的对手已经不仅仅是法拉利,迈凯轮赛车现在的速度也可以与雷诺相比。
虽然阿隆索现在领先舒马赫26分,但后面还有15站比赛,在2003年莱科宁曾在还有14站比赛时领先舒马赫24分,最后还是被翻盘,因此西班牙人的担心是不无道理的。昨天舒马赫驾驶F2005的速度实在是太快了,看来F2005在巴林站的失败纯粹是因为试车不够。
在西班牙站,红、蓝将还有一番决斗。
(舒非)
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