谁是挑战者———全国汽车场地锦标赛前瞻

　　致力于商业化运作的全国汽车场地锦标赛将于4月10日在上海国际赛车场开战。赛事主要包括康巴斯方程赛、1600CC中国量产车组、2000CC中国量产车组比赛。

　　1600CC(含)以下是当今国内轿车市场中车型最多、也是竞争最充分、最火爆的一块市场。全锦赛组织者将它作为“场地赛商业化运作的样板”重点打造，意在吸引国内量产车参赛。

　　由赛事组委会提供的参赛名单显示：今年参加1600CC组比赛的有上海大众POLO、东风雪铁龙富康AXC、天津一汽威驰、北京现代伊兰特、上海通用凯越、长安福特嘉年华、一汽大众捷达、东南菱帅、天津一汽威姿共计九款车型。但真正具有夺标实力还是上海大众POLO、天津一汽威驰、东风雪铁龙富康AXC、北京现代伊兰特这四款轿车。

　　上海大众POLO、天津一汽威驰凭借车队经验、资金、改装技术上的优势，今年会继续唱双簧，而快速崛起的东风雪铁龙富康、北京伊兰特则会以“新锐力量”的身份向旧秩序发起挑战，这恰是今年比赛的最大看点。

　　去年全锦赛，东风雪铁龙旗下的湖北天欣花园车队是年度第四。今年东风雪铁龙军团又有拉力赛场的王牌之师———北京海驾的加盟，特别是将场地高手、原上海大众333王少锋网罗旗下，配以动力超群的全新05款富康战车，实力锐不可当。

　　05款富康外表看变化不大，但内脏却装载了一台16汽阀的高能发动机，它的最大功率高达78千瓦，比04款富康新浪潮增加了13千瓦，数值上甚至超过了桑塔纳3000等不少1.8升车型的动力输出，0-100公里的加速时间为11.3秒，最高时速为185公里。

　　在同排量的参赛车型里，它的动力性能与北京伊兰特不分伯仲，位居前两位；但富康整备重量要比伊兰特轻240公斤，富康AXC、伊兰特虽说都采用的是独立悬挂，但两厢富康还有一项“独门绝技”———后轮随动转向技术，综合来看：两厢富康要比三厢伊兰特在进、出弯上略占优。

　　当然，赛车非技术上的单打独斗，它还考验车队、车手、维修等综合力量。从车手、改装、资金等综合实力看，选用POLO、威驰的上海大众333、区氏威豪车队依然拥有夺冠的超群实力，而2005年全锦赛最大悬念是：谁能担当先锋，向两强发起挑战。是东风雪铁龙富康，还是北京伊兰特，亦或其它，4月10日会有答案。

　　本报记者 周 萌（来源：中国体育报）