新快报讯（记者 林牧）法拉利起用F2005企图挽回前两站的劣势，但是他们的新战车并没有带来红运，舒马赫在第12圈退出，雷诺的阿隆索实现两连冠，雷诺车队也创纪录地包揽三站比赛冠军。
在巴林站起用了新车F2005的法拉利车队十分渴望通过这场比赛来挽回在前两站比赛中落后的尴尬局面。在排位赛中，舒马赫的新车表现出不错的竞争力，占据了第二的位置。雷诺继续前两站的出色表现，阿隆索夺得杆位。巴林赛道非常炎热，气温已经达到了42度，赛道表面温度达到了55度！巴林大奖赛成为F1历史上最热的一站！在热身圈时，红牛车队的克莱恩赛车没能启动，他只有回到维修站排在最后一位发车。本来由于更换了引擎和变速箱排在最后发车的巴里切罗名次提高了一位。
发车之后，阿隆索非常稳健地占得第一位，舒马赫紧追其后。虽然舒马赫和阿隆索的成绩非常接近，但是车王并没有冒险超越的打算。他选择在阿隆索身后施压，尾随着阿隆索。舒马赫和阿隆索开始了最快圈速大战，两人不断刷新最快圈速。舒马赫在第12圈赛车滑出赛道，好在舒马赫及时将赛车开回了赛道，排位也落到了第三位。但是，重回赛道的舒马赫赛车慢得出奇，舒马赫直接将赛车开回了工作间。因为液压系统故障，舒马赫结束了他的巴林之旅。这是舒马赫自2001年德国站以来首次因为赛车机械故障退出比赛。
领先的局面仿佛让人们又回到了上一站，阿隆索和特鲁利占据着前两位，他们的领先优势在进站之后也没有发生变化。巴里切罗在第24圈也出现了险情！他的赛车错过刹车点冲出赛道，好在他控制住了自己的赛车。但是他还是在最后一圈被库尔特哈德超越，只能以第9名完赛，一分未得。不过郁闷的不单是法拉利，英美车队再次全军覆没，在第46圈，巴顿进站后竟然熄火。本赛季前三站，英美一无所获。
最后，阿隆索非常顺利地完成了比赛，取得他职业生涯第三个分站冠军！同时雷诺车队也迎来了三连冠。丰田车队的特鲁利再一次取得亚军为车队第二次登上领奖台立下汗马功劳！迈凯轮车手莱科宁取得季军，今年第一次代表车队登台。拉·舒马赫、德拉·罗萨、韦伯、马萨、库尔特哈德分列第四到第八位。
在车队积分上，雷诺车队36分稳稳领跑，丰田25分排在第二，迈凯轮19分排在第三。下一站圣马力诺站将于三周后举行。 上图：虽然舒马赫未能完成比赛，但法拉利的F2005还是值得期待的。
（日京／编制）
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