卡车永远也撞不过火车--评次重量级拳王统一战

　　一直以来，在重量级和轻重量级两个级别中生存的次重量级拳坛都不景气，历史上也没有涌现出什么伟大的拳王，直到1979年，美国的霍利菲尔德打遍了该级别的所有高手成为无可争辩的世界次重量级拳王后，拳击历史上才写下了这么一笔。

　　但此后，本可以继续在这个级别上称王称霸的霍利菲尔德也觉得当这个土皇帝没意思，只好弃冠而去，升到重量级“争风吃醋”。

　　在老霍之后，只有绰号乌兹别克斯坦“老虎”的季罗夫和美国人托尼在2003年的一场IBF次重量级拳王争霸战中，打出了火花，成为该级别的另一场经典之战。有意思的是，赛后，两位著名拳手又纷纷升到重量级，由此看来，次重量级实在是“姥姥不疼，舅舅不爱”的地方。

　　正是由于“物以稀为贵”，绰号“大卡车”的布赖斯韦特与莫麦克的次重量级拳王统一战，才显得格外引人关注。但布赖斯韦特万万没有想到，自恃进攻像“大卡车”那样凶猛和横冲直撞的他，却在拳台上碰了比他更厉害的“火车”。除了对手198磅的体重超过他10磅外，对手重拳的杀伤力也显然超过了他的想像。

　　就像赛前莫麦克所说的那样，布赖斯韦特的“大卡车”虽然在比赛开始时冲在“火车”的前面，但比赛开始后，“火车”一定会超过“卡车”成为胜利者。

　　果然，比赛开始后，“大卡车”启动速度很快，占据了上风，但卡车的动力和自身的质量永远也无法与火车相比，莫麦克像一列冒着枪林弹雨的火车，高速前进。第5回合后，“大卡车”在与“火车”的碰撞中，屡屡被撞得东倒西歪，特别是第8回合被击倒在拳台上，彻底熄火。

　　如果不能增加自身的质量和动力，提高进攻的杀伤力，布赖斯韦特这辆“大卡车”永远也顶不住“火车”的撞击。

　　(杜文杰)