新民晚报：MotoGP充满时尚运动魅力极具观赏性

http://sports.sina.com.cn 2005年04月01日17:06 新民晚报

　　一箱油一套胎跑到底 MotoGP充满时尚运动魅力极具观赏性

　　在中国，说起摩托车，似乎脑子里首先跳出的是“载客”，然后便是“肉包铁”，再是“快递”，至于“时尚”或是“运动”，那至少也要排在“关节炎”之后。上海将从今年起连续7年举办世界摩托车锦标赛（MotoGP），也许这能改变一些人们对于摩托车的观念。

　　速度

　　F1的诱人之处，在于它的速度、声音、气味、撞车以及团队精神。

　　MotoGP的魅力，则在于它的速度、超车、翻车、驾驶技巧以及个人奋斗。

　　速度是两者的共同点。不要小看MotoGP，虽然平均每圈的速度要低于F1赛车，但它的起步速度与最高时速，完全可以超过F1。MotoGP从起步到时速100公里，用时不到2秒，而F1通常需要2秒。在时速100公里至250公里之间，完全是F1一手遮天。一旦超过时速300公里之后，F1因为体积大，风阻也大，轻盈的MotoGP的速度又开始占上风了。据来自西班牙加泰罗尼亚赛道的信息，去年的比赛，F1在上面的时速达到了325公里，而MotoGP则是339.4公里。甚至在今年冬季测试中，一辆MotoGP杜卡迪赛车，竟然跑出347.4公里的速度！MotoGP加速快主要得益于重量功率比，MotoGP大约是100公斤/170匹，F1则大约是100公斤/150匹。

　　超车

　　MotoGP观赏性最强的地方，便是从头到尾的超车。在F1中，超车是一件很困难的事情，甚至在每条赛道的说明书上，可超车的地方都会标上记号。而对MotoGP来说，超车只是家常便饭。由于除非特别原因，MotoGP是不用进维修站的，所以在F1宽大的赛道上，每提升一名，必须用超车来完成，而不像F1，超车有时可通过完美的进站策略来完成。

　　翻车又是一个亮点。而且，一场MotoGP的比赛中，翻车事故率几乎达到了100％。如果碰到下雨，那壮观的情景就更不用说了。上赛场最近已经为MotoGP进行了专门的赛道改建，在新赛道可以看到，沙砾带更宽了，这就是为了适应MotoGP中频繁的翻车事故。

　　技术

　　MotoGP是“一箱油、一套胎”跑到底，所以，车手的技术在比赛中所起的作用，要大大超过F1。最典型的例子就是“两轮车王”罗西可以在大车队本田夺冠，也可以在技术力量远不如本田的雅马哈车队中登上最高领奖台，而法拉利战车的性能稍微差一些，车王就没辙了。而MotoGP最经典的镜头，也通常选择过弯时，车手那几乎贴地的场景。

　　MotoGP里，都是个人英难。而在F1中，有“舒迷”，也有“法迷”。

　　MotoGP是一项很时尚的运动，也更容易接近。因为你不可能买一辆F1赛车，却可以买到一辆排气管朝上，全身伏在车身上的摩托！

　　本报记者高兴

　　（MotoGP上海站票务热线：96826999）

　　＊世界摩托车锦标赛始于1949年，比F1大奖赛还早一年；

　　＊MotoGP共分三个级别：GP125，GP250，MotoGP，其中，Mo-toGP的排气量达到了990cc。

　　＊目前世界上只有四条赛道，每年同时举行F1与MotoGP：西班牙加泰罗尼亚，中国上海，马来西亚雪邦，土耳其伊斯坦布尔。

　　＊上赛场进行MotoGP的赛道总长略短于F1。

　　＊MotoGP的排位赛是根据车手五圈成绩中最快的圈速来确定排位赛成绩的；

　　＊MotoGP引擎的最高转数约15000转，重量约为146公斤。

　　MotoGP的最高时速要超过F1图TP


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