雷诺车队连续两站比赛站到最高领奖台法拉力表现不佳大“舒”仅获第七特鲁利与海菲尔德分获二三位张帆
阿隆索手举冠军奖杯供图/新华社
醒目的蓝色连续两次出现在最高领奖台上，这种情况恐怕有多长时间没有出现了。昨
天，F1马来西亚站比赛结束，雷诺车队的蓝色成了这个周末的流行色。阿隆索在夺得杆位后在正式比赛中顺利地夺得冠军，费斯切拉在坚守了48圈的第三位后，因事故退出，遗憾地没能登上领奖台。
阿隆索锁定杆位
不能再指望新赛车F2004m了！第一次排位赛中只取得第12位的法拉利车手舒马赫在第二次排位赛中又“退步”了，最终只排在第13位发车———这又是一个不吉利的数字，看来进入本命年的车王的确是要留心了。与舒马赫相比，他的队友巴里切罗倒有小幅进步：第一次排位赛列第14的巴西人最终的成绩是第12。指责雷诺车队的人可以暂时闭嘴了，这一次他们的两位车手分别排在了第1和第3位，年轻的阿隆索在新赛季的第二站就夺得了杆位，赛前喊出夺冠口号的西班牙小将现在看来至少不会空手而回。去年还在苦苦为积分挣扎的费斯切拉今天却会为排在第3位发车而感到失望，这位澳大利亚站的冠军已经开始想象两连冠了。同样对排位赛成绩感到满意的还有红牛车队的两位车手，克莱恩和库特哈德将在第四排并列出发，再次获得积分并非痴人说梦。
英美爆缸银剑爆胎
当五盏红灯同时熄灭时，雷诺车队的阿隆索第一个冲了出去，牢牢守住了第一的位置。紧随其后的是丰田车队的特鲁利，意大利人将同胞、雷诺车队的费斯切拉压在了身后。在发车阶段最引人注目的却是英美车队的两位车手，第2圈，巴顿在1号弯轻松超越莱科宁，但超车后的巴顿却突然开始减速，看来在马来西亚酷热的环境中超车确实需要几分运气。英美车队的厄运并没有结束，就在巴顿因爆缸退出后不久，车队的另一位车手，顶替佐藤琢磨出赛的试车手戴维森赛车尾部也着起火来成为第二部退出的英美赛车。
第14圈，在比赛刚刚进行到四分之一的时候，西班牙小将阿隆索就开始套圈最后一名车手。由于新规则规定每支车队在一场比赛中只能准备一套备用轮胎，因此各车队在比赛中对轮胎的使用都非常小心，但是在F1这种没有规律的比赛环境中想要一帆风顺实在太难了，本赛季爆胎第一人的“宝座”又被倒霉的莱科宁拿到。第23圈，迈凯轮的莱科宁创造了最快圈速，但紧接着在第25圈他的赛车右后胎就出现了爆胎，虽然他勉强将赛车开回维修站换上新胎，可是名次已经掉到了第13位。
比赛进行到第48圈，冠军的争夺似乎已无任何悬念，处在第三的费斯切拉却受到身后两部威廉姆斯赛车和一部丰田赛车的威胁。第37圈，费斯切拉身后的韦伯准备强行超车，但可能是压到了之前莱科宁爆胎留下的碎片，赛车发生侧滑，他的前定风翼直接将费斯切拉“顶”出了赛道，两部极有希望登上领奖台的赛车就这样退出了比赛。这次事故也直接令他们身后的赛车“受益”：海菲尔德上升到第三，舒马赫也挤进了前八。最终，雷诺车队的阿隆索第一个冲过终点线获得冠军，特鲁利、海菲尔德、蒙托亚、拉尔夫·舒马赫、库特哈德、迈克尔·舒马赫和克莱恩分列2到8位。
新规给了雷诺机会？
毫无疑问，两站过后雷诺车队成了新规则最大的受益者，法拉利也正如FIA高官预测的一般成为“祭品”。新赛季开始前，雷诺车队是最早投入新车研制的车队之一。在冬季试车中，R25的表现一直也是最稳定的。这种“额外”
的勤奋在比赛中得到了回报，就在多数人还在为费斯切拉的冠军头衔大打嘴仗的时候，他们又用马来西亚站的胜利堵住了怀疑者的嘴。2004年的雷诺已经开始显露出上升的势头，只是法拉利过于强大的实力掩盖了所有进步者的表现。新赛季，雷诺成功地将上赛季的成功经验延续下来，并在新车和新车手上进行了有益的补充。从去年的一个分站赛冠军到今年开赛两连冠，雷诺的前进步伐决不会就此终止。雷诺车队是最先适应新规则的车队之一，随着比赛的不断深入，各支车队还会对新规则有更多的理解，也就能够采取更妥当的措施应对———这其中当然也包括法拉利。
阿隆索捧杯没压力
“可以想象明天的比赛将会非常艰难，不过我仍然非常乐观。”“夺得杆位后我就认为与冠军已经很接近了。”“比赛一开始，我就一直在注意轮胎的状况……比赛的后半段我放慢了速度，此时完成比赛对于我来说已经比较轻松了，在后20圈基本上没有什么压力了……”无论是赛前还是赛后，阿隆索始终表现出很强的自信。马来西亚站过后，收集各分站赛的冠军奖杯可能会成为西班牙小将的新爱好。马来西亚可以说是阿隆索的福地：2003年在马来西亚，阿隆索第一次夺得了杆位并最终登上了领奖台，没过多久，他就在当年的匈牙利大奖赛上夺得了自己的第一个分站赛冠军。2004年，阿隆索可以说一直生活在舒马赫和队友特鲁利的阴影下，前者占据了一年的新闻头条，而后者的一次分站赛冠军让阿隆索彻底被埋没。好在车队总经理布里亚托尔始终看好这位来自西班牙的天才车手，在新赛季前，他赶走了特鲁利换来了更加谨言慎行的费斯切拉，阿隆索也得以坐稳了车队头号车手的位置。新赛季的第一站，虽然费斯切拉获得冠军，但阿隆索季军的成绩也足以骄傲。两周后，年轻的西班牙车手终于可以带着心爱的奖杯奔赴巴林了。
记者张帆/城市快报
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