本报讯记者 梁劲松报道：2005F1马来西亚站昨天进行练习赛时，气温接近40摄氏度，赛道温度55摄氏度，比赛间隙各车队最迫切要做的事情就是晾衣服。
为了应付高温湿热，各队在赛车降温上下足工夫，练习开始后却发现为车手所作的降温准备没做够。由于气温实在太高，车手练习归来都被闷得满脸通红———为了防火而有相当厚度的赛车服将车手憋在了自己的热汗中，一脱下来到处淌水。但赛车服往往只有一套，因此车手练习一结束回到维修站，就连忙脱掉湿漉漉的衣服，交给工作人员晾出去，晾到下次练习再穿上———远观各站的维修区，仿佛成了万国旗景象，有真的国旗，更有五颜六色的赛车服。
和上站的情况同样，采用新规则后本站的练习赛依然是小车队的第三赛车风光。宗塔驾驶丰田车队的第三赛车在第一次练习赛中跑出了1分34秒092的最快成绩。宗塔认为，如果不是因为其他赛车的故障而减速，第二次练习赛的最快成绩也跑不出他的掌心。宗塔此言也并非全是大话，第二次练习赛的最快成绩被小车队索伯的马萨夺得，但成绩只有1分35秒608，远不如宗塔的首次成绩。
几支大车队受规则所限对练习赛都是浅尝即止。雷诺赛车为了保护轮胎只是稍稍跑了第二次练习赛，英美车队“偷鸡”换了新引擎也没跑出什么好成绩，威廉姆斯赛车更是遭遇变速箱故障。法拉利车王虽然被赛事技术监察委员判定要对他与海德菲尔德之间在上一站的撞车负责，但上一站的提前弃赛也减轻了其赛车引擎的磨损，因而参加本站敢于多跑几圈，但昨天他足足转悠了30多圈（下图，本报专稿），可第二次练习赛结束时仅排名第16位。（晓健／编制）
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