高温难当舒马赫雄心 车王放言雪邦赛道一雪前耻

　　两周前，在F1新赛季首站比赛中，澳大利亚的大雨将车王舒马赫浇成了落汤鸡，不但排位赛上倒数第一，而且在正赛中退出了比赛，让人大跌眼镜。尽管这是由天气、运气、地理等诸多因素共同作用的结果，但从练习赛到正赛，接二连三地出现戏剧性场面，也着实让人兴奋：也许，舒马赫一统江湖的日子真的就此宣告结束了！今天，F1第二站马来西亚站大奖赛将拉开战幕，在著名的雪邦赛道上，车王舒马赫能再展雄风，一雪前耻吗？

　　去年，车王舒马赫风光无限，在总共19站比赛中，他夺得了13站冠军，可以说笑傲江湖。而在今年，他参加的首站比赛就遭遇滑铁卢，先是在排位赛中遇上了大雨，仅列进行完比赛的车手中最后一位，第二天又在正赛中与海菲尔德赛车相撞，不得不退出比赛。这对于在今年仍满怀壮志的车王来说，绝对是一个不小的刺激。

　　本站比赛，他已经下定决心要卷土重来，他要在雪邦赛道证明给世人看。昨天，参加本站比赛的众车手在雪邦赛道上进行了练习赛，车王舒马赫的成绩排在了第四位，但排在前三位的都是试车手。因此，舒马赫其实是参加比赛车手中成绩最好的一个。车王能不能笑到最后，这绝对是本站最大的看点。

　　马来西亚的雪邦赛道，一直以高温高湿闻名于世，据估计，比赛时赛道的气温可能达到50℃。闷热的天气几乎让人喘不动气。在这样的天气状况下比赛，无论对车手还是赛车，都将是一个严峻的考验。

　　对各车队来说，还有一个更加糟糕的消息在等着他们，根据最新的天气预报显示，在20日比赛时，雪邦将遭受暴雨的袭击，如果比赛中真出现这样的情况，那影响将是致命的。也许两周前澳大利亚大奖赛排位赛中那一幕又将重演。这一次，谁会成为新的费斯切拉？

　　根据国际汽联最新修改的比赛规定，每部引擎必须要跑完两站比赛，除非车手在上一站比赛中退出比赛。而在以往，每部赛车在跑完一站比赛后，都会更换引擎，以参加下一站的比赛。

　　由于此前没有任何一部赛车使用同一个引擎跑完两站比赛，因此各车队赛车引擎的耐久力究竟如何，还从未经过实战的检验。这也就难怪在F1首站中，英美车队在眼看巴顿和佐滕琢磨无望获得积分的情况下，命令他们退出比赛，力拼这一站。当然，英美车队这一明目张胆钻规则漏洞的行为，也引起了各车队的不满，国际汽联正在寻找弥补这个漏洞的办法。

　　本报记者　张强