国际汽联弥补Ｆ1发动机规则漏洞

　　据新华社伦敦电

　　鉴于在新赛季世界一级方程式赛车（Ｆ1）锦标赛首站大奖赛上就出现了某车队钻新规则空子的现象，国际汽车联合会16日发表声明，决定进一步修改Ｆ1赛事的发动机规则。

　　按照本赛季开始施行的新发动机规则，参赛赛车所使用的发动机必须完成连续两站比 赛，否则任何突然变动都将招致该车手的发车位置自动错后10名。但这一规则不适用于未能完成比赛的赛车发动机。

　　在澳大利亚大奖赛上，英美车队利用了这一规则漏洞，在比赛临近尾声时宣布退出比赛，而他们的车手巴顿和佐藤琢磨因此得以在本周末的马来西亚大奖赛上使用新发动机，并免受处罚。

　　国际汽联16日为此修改发动机规则，要求任何车手在其发动机使用的第一站赛事中，如果请求退出比赛，必须向赛事干事解释退出的理由。

　　声明中说：“对于发生在墨尔本赛道最后一圈比赛中的状况，国际汽联认为必须区别对待‘未能完成’和‘主动退出’这两种情况，前者属于正常事故或非车手所能控制的原因，而后者则不然。”

　　由于英美车队在墨尔本赛道上利用了此漏洞被弥补前的机会，他们的车手巴顿和佐藤琢磨将在马来西亚的雪邦赛道上使用比对手的赛车少跑了约350公里的发动机。