2005赛季F1第一站，澳大利亚阿尔伯特公园的冠军属于意大利人费斯切拉。他代表雷诺车队以1小时24分17秒336的成绩获得分站冠军，这个来自罗马城的小伙儿战胜了总部设在意大利的法拉利车队。费斯切拉的队友西班牙人阿隆索也拿到了季军，雷诺车队也由此迎来了分站的历史最好成绩。2005揭幕站，法国雷诺的“蓝极速”终于盖过了法拉利的红色狂飚。此外，阿隆索还创造了1分25秒683的单圈最快纪录，以及3个计时段最快的成绩。
老天下雨雷诺逞威
费斯切拉的成功，更多的是天意。周六排位赛，先出场的费斯切拉成绩为1分33秒171，比去年澳大利亚站排位赛的最后一名还差，比他自己去年的成绩也差了7秒之多。但F1自己快不算快，关键就要比别人快。果不其然，从第13个出场的马萨开始，天就下起雨来，而且越下越大。舒马赫可倒了霉，除了没有成绩的马萨和佐藤琢磨，就属他成绩最差。第二天的排位赛已经毫无意义，费斯切拉幸运地拿到了杆位，并且一赢到底。
当然比赛时他还是使了点小策略，轻油出发一路疯跑，争取最大的领先优势。虽然巴里切罗的F2004M同样速度惊人，从第11直追到第二，但费斯切拉还是以5.5秒的优势稳稳当当拿到了冠军。“今天我一直很保守，我的引擎从未上到极限。只是最后4、5圈，为了摆脱巴里切罗的追赶我才加快了速度。整个过程相当轻松，领跑总比在后面追赶要好。新车的引擎、平衡和轮胎都非常好，我会跟工作人员说，什么都别动，我就这么开到马来西亚去。”
二度夺冠首次登台
这是32岁的吉安卡罗·费斯切拉第二次夺得F1的分站赛冠军，但却是他第一次登上冠军的领奖台。2003年巴西大奖赛，费斯切拉在英特拉格斯赛道获得了自己F1生涯的第一个分站赛冠军。可惜那天忽降大雨，比赛提前两轮终结。而由于工作人员的统计错误，导致莱科宁站在了最高层的领奖台。直到5天后，国际汽联才修正错误，把冠军还给了费斯切拉。
终于，这一次大雨没有再次冲走费斯切拉的冠军，而是带给他出乎意料的好运气。或许更多的运气来自阿尔伯特公园这块福地，1996年3月10日，费斯切拉从这里起步，开始了他的F1车手生涯。9年后，回到这里，他捧走了冠军。赛后，意大利人喜悦之情溢于言表：“今天对于我来说真是个好日子，我非常非常开心。虽然到场的观众大多是在给法拉利加油，但我拿冠军，意大利人会一样高兴。”
费斯切拉战胜了法拉利，但家乡车队始终是他的梦想家园。可惜固执的法拉利老板蒙特泽莫罗坚决不使用本国车手，费斯切拉不要薪水当试车手都不能打动蒙特泽莫罗的心。但法拉利总经理、法国人托德还是对费斯切拉的表现大加赞赏，并预言2005赛季的F1将更激烈。前不久，心系祖国赛车事业的费斯切拉还收购了一支F3000车队，专为意大利打造车手。作者:晚报记者王嫣报道
|
