今起围攻舒马赫

　　2005F1，一场被金钱包裹和科技武装的速度大战将在墨尔本上演，在上海结束。那位36岁高龄的车王还能屹立不倒吗？法拉利还将刮起红色旋风吗？今日车迷们就将开始见证这些谜底的解答过程，而7个月后的10月16日，所有的答案将在上海揭晓！

　　围剿舒马赫

　　2004年赛季世界F1锦标赛的18站比赛中，舒马赫一个人就夺取了13站冠军。今年终于有人敢站出来向舒马赫和法拉利车队叫板了，第一个叫板的就是上赛季排名第三的巴顿。“法拉利车队已经在巅峰上呆了很长时间了，这种情况不会持续下去的。我这个赛季的目标就是登上颁奖台最高层，看着下方的舒马赫。”本赛季从雷诺车队转投英美车队的巴顿毫不客气。而第二个站出来的是老实的巴西人，舒马赫的队友、法拉利二号车手巴里切罗已不再满足总是生活在舒马赫的阴影之下，他的目标是战胜舒马赫：“我输够了，我感觉迈克尔不可战胜的时代已经过去了。”

　　不过舒马赫对什么规则的更改、对手的挑战并没有放在眼里，“巴顿有足够的天赋拿到冠军，但遗憾的是，英美车队的准备不是很充分。新赛季他的机会不是太大。至于规则，过去几年中规则的改变一直在针对法拉利，然而我们总是能最快做出适当反应。”

　　撼动“红色帝国”

　　为了能让法拉利车队的优势减小一些，为了能让其余车队在法拉利车队享受大餐之后还能有口饭吃，国际汽联把一级方程式赛车（F1）的规则改了又改。这个赛季也不例外，一台引擎要跑两站、一站只用两套轮胎……

　　针对新规则，各个车队都推出了2005新款赛车。法拉利首先在F2004的基础上推出了F2004M，但在一系列试车中法拉利发现，他们的旧车加强版完全赶不上对手的进步。于是仓促中他们推出F2005，不过由于不成熟，他们在前三站中并不会用F2005，这给了其他车队更好的挑战他们的机会。

　　在昨日的练习赛中，舒马赫和巴里切罗的成绩都不是很理想。舒马赫因为赛车电子系统故障不得不在首次练习赛中退出，最终没有成绩，第二次练习赛也只是排在第四。这是否意味着新赛季伊始，F1赛道难掀红色旋风？（闻亚）