据新华社北京3月3日电
为了能让法拉利车队的优势减小一些，为了能让其余车队在法拉利车队享受大餐之后还能有口饭吃，国际汽联把一级方程式赛车(F1)的规则改了又改。虽然口头上不承认，但是明眼人一眼就能看出来，这些规则的修改只有一个目的，让F1车坛不再是红色法拉利赛车的一统天下。
规则怎么改、赛车怎么改都是死板的事，法拉利车队再有本事也不能让那辆3升排量的赛车跑出喷气式飞机的速度来。就像迈克尔·舒马赫说过的，夺取冠军在于人，而不在于车。缔造“法拉利帝国”的是人：舒马赫和他的巴西搭档巴里切罗，再加上整个车队。想要撼动这个“帝国”自然也要靠人。
2004年赛季世界F1锦标赛的18站比赛中，大舒马赫一个人就夺取了13站冠军，他的光芒如此耀眼，人们甚至看不到在他之下还有谁能够挺身而出。不过现在终于有人敢站出来向大舒马赫和法拉利车队叫板了，这个人就是巴顿。
“法拉利车队已经在巅峰上呆了很长时间了，这种情况不会持续下去的。我这个赛季的目标就是登上颁奖台最高层，看着下方的舒马赫。”本赛季从雷诺车队转投英美车队的巴顿毫不客气。
从上个赛季的成绩来看，巴顿也确实具有这个实力。上个赛季他10次登上颁奖台，最后总排名第三，仅次于大舒马赫和巴里切罗。如果说谁还有能力和法拉利车队车手对抗的话，巴顿无疑算得上一个。
虽然大舒马赫对巴顿的挑衅并不以为然，但是对于巴顿来说，新规则的变化对他更有利。由于一套轮胎要完成排位赛和正式比赛，因此轮胎就得进行调整，结果就是速度尤其是弯道的速度变慢了，这对于超车来说是非常有利的。以往大舒马赫一骑绝尘领跑的情况应该会有所改观。
现在的法拉利车队已经成为了众矢之的，除了巴顿，各个车队的车手都欲灭之而后快。迈凯轮车队的蒙托亚如果能够改改自己的脾气，雷克南如果运气能好一点，赛车不总是出毛病。早在上个赛季，他们就能把大舒马赫吓出一身冷汗了。
再加上刚刚试车就让大舒马赫赞叹不已的新军红牛车队，这个赛季的F1应该会好看。话又说回来，就算看着法拉利第六次夺冠，大舒马赫赢得自己第八个年度车手总冠军，又有什么关系呢？
