新华网新德里3月1日电 自从卡蒂科彦加盟乔丹车队、成为F1历史上第一个印度车手后，印度这个以板球为第一运动的国度也对F1产生了浓厚的兴趣。
在印度各大城市的街头，卡蒂科彦的巨幅宣传海报随处可见，而类似“卡蒂科彦，我为你骄傲”、“祝你好运，卡蒂科彦”的鼓励性标语也被车迷们悬挂在赞助商设立的留言墙上，更有大批车迷打算赴澳大利亚现场支持卡蒂科彦。印度的电视台和报纸等媒体最近也
在连篇累牍地介绍和普及F1赛事的相关知识。
世界一级方程式(F1)锦标赛2005赛季首站即将在澳大利亚拉开帷幕。尽管卡蒂科彦在F1的首次亮相并不被人看好，但他的加盟已经起到了巨大的宣传作用和广告效用。
印度赛车联合会主席钱多克也掩饰不住对卡蒂科彦的赞赏。他说：“他(卡蒂科彦)的影响真称得上是个奇迹。印度国内有许多大财团能支持F1比赛，但他们(F1)从未考虑过我们。随着卡蒂科彦亮相F1，印度承办分站赛只是时间问题了。”
的确，F1赛事推广人埃克莱斯通绝不会漠视印度这个巨大的商业市场。由于欧洲市场对烟草广告的通禁，逼迫F1不得不在全世界寻找新的增长点，埃克莱斯通已逐渐将触角延伸至东方国度。中国是一个成功的经验，下一个目标也许就是印度。埃克莱斯通在最近的一次谈话中预计，印度在未来3年内将成为F1一站比赛的举办地。
