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F1车王夺冠渴望难避唯一隐患 五大挑战者呼之欲出


http://sports.sina.com.cn 2005年02月26日14:08 中国体育报

  2005赛季F1比赛将于3月6日在澳大利亚墨尔本揭开大幕,随着这一天的日益临近,卫冕冠军舒马赫已经向所有挑战者发出了警告,德国车神认为自己在F1比赛中的胜利仍未结束。而巴顿、蒙托亚、阿隆索、特鲁利、莱科宁、小舒马赫也已经虎视眈眈,希望能在本赛季将舒马赫赶下“神坛”。

  舒马赫饥渴依旧

  自1991年踏入F1比赛以来,舒马赫不断刷新着历史纪录,目前他已经7次夺得F1世界冠军和83个分站赛冠军。在过去5年,舒马赫和红色法拉利车队成为F1比赛中的绝对主宰,他用无情的速度一次次粉碎所有对手的挑战。

  舒马赫虽已步入36岁的“高龄”,并成为F1比赛中年龄最大的车手,但他轻快依旧,对获胜后痛饮香槟的渴望也依旧,“我喜欢这项运动,期待着新赛季所面对的一切挑战。”舒马赫认为在体育比赛中,你不能躺在以往的荣誉簿上,那只意味着你以前的成功,而不代表你将来也能战无不胜。

  与舒马赫并肩作战的队友巴里切罗同样不可小视,这位巴西车手在上赛季夺得意大利和中国大奖赛两站冠军,并携手舒马赫将法拉利送上车队冠军的宝座。在法拉利强大团队的支持下,凭借多年征战所积攒下来的丰富经验,舒马赫和巴里切罗有实力帮助法拉利在本赛季成功卫冕。

  使用旧车有隐忧

  不过,因为法拉利车队已经决定使用去年F2004赛车的改进型F2004M,征战本赛季前4站比赛,这也加大他们卫冕的难度。当地时间25日,法拉利车队在位于意大利马兰内罗的总部发布了最新款赛车F2005,但由于还需要一段时间的测试,新赛车要到5月初西班牙大奖赛才能正式参赛。

  法拉利车队的这个决定,给了其他车手可乘之机,因为这家意大利车队在2003年就曾用2002赛季的赛车征战新赛季前几站比赛,结果舒马赫在前3站仅夺得一个第四,一个第六,还有一次退出了比赛。在本赛季前的一系列试车中,舒马赫驾驶的2004M也出现了许多诸如引擎爆缸的问题。

  此外,在索伯车队转投米其林门下后,目前已有7家车队加入这家法国轮胎厂商的阵营,法拉利则是惟一一支使用普里斯通轮胎的车队,这就使他们测试轮胎的难度进一步加大,同时也增加了舒马赫卫冕的难度。

  挑战者呼之欲出

  今年参加F1比赛的20名车手中,有4名年轻车手是首次参赛,2人曾夺得过世界冠军,10人曾夺得过分站赛冠军,而能向舒马赫发起挑战的依然是阿隆索、巴顿、小舒马赫、蒙托亚、莱科宁等车手。

  英美车手巴顿上赛季虽未夺得分站赛冠军,却在15个分站赛中获得积分,并以85分排名车手榜第三。不过,巴顿在上赛季转投威廉姆斯的愿望最终落空,不知道这次挫折是否会影响他在本赛季的表现。

  迈凯轮旗下的蒙托亚和莱科宁也都具有很强的实力,在奔驰引擎的保证下,两名车手将在本赛季向舒马赫和法拉利发起挑战。舒马赫也认为迈凯轮在上赛季的糟糕成绩只是意外,他们依然是自己的最大威胁。而在小舒马赫和蒙托亚先后出走后,威廉姆斯的实力已经被严重削弱。

  此外,雷诺车队的阿隆索也具有一定的实力,在成为F1最年轻首发车手和分站赛冠军后,他已经立志要成为最年轻的世界冠军。巴里切罗在预测新赛季时,也认为这位西班牙车手将向舒马赫发起强劲挑战。

  从年龄的角度考虑,此前许多著名的车手到了舒马赫这个年龄,已经开始感到体力不支,或难以承受精神方面的压力,或不愿意再冒着生命危险到世界各地参加比赛,已经36岁的舒马赫也面临着同样的问题,他迟早会被其他年轻车手所取代,这只是时间早晚的问题。



 

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