戴着头盔，听着轰鸣。光荣与梦想，美女与香槟。
尽管这只是一种仅比卡丁车大的初级方程式赛车，叫康巴斯。但坐在里面的感觉，的确不一样，有点“舒马赫”。当然，付出的费用也不一样：初级2000元1小时，中级与高级都是4000元1小时。
上赛道前先听课
说是一个小时，但前后加起来，恐怕没三四个小时拿不下来，这还没算上电话预约后的苦苦等待。前前后后，包括专业人员在内，至少有15个人为你“寻找刺激”铺平道路——几乎99％的试驾者都是来寻找刺激的。
就拿初级来说，先体检，再换服装，签保证书，交押金，上理论课，最后才能上赛道进行操作。反正到最后开动赛车，起码要1个半小时。
“2000元每小时，物有所值，相当刺激。”昨天下午试驾康巴斯的3位“车手”都表达了相同的观点。但不得不承认，这是一项刺激的高消费体育运动。
就拿昨天3名试驾者来说，一个是私营者，一个是辽宁的房地产老板，一个是美国的建筑设计顾问，收入都比较丰厚，也喜欢追求新鲜与刺激。
先易后难慢慢来
第一次试驾的全部内容是直线加速，在规定区域刹车，然后掉头后，重复一样的操作。别看简单，最后结束时，只有美国人过了关。一位赛道工作人员在点评时说：“一些人追求刺激，开得很快，过了刹车区域再狠命刹。而这样开法，很容易在过弯道时冲出跑道。这也是‘熟练工’，不把这个练得滚瓜烂熟，到时没有办法开中级与高级。”
中级试驾的是雷诺方程式，而高级试驾则是开着雷诺方程式真正在赛道驰骋。“这必须是一步一个脚印。”试驾负责人表示：“这都是为了增加驾车者的安全与减少不必要的经济损失。”
前几天，有一个自称玩了好多年的北京游客，一再表示不需要听理论课，直接上车。可车刚开出200米，就因为档位没有完全“吃进”，把赛车的变速箱齿轮都打坏了，结果赔了4000元。
用于试驾的康巴斯方程式赛车只有3辆，所以要提前预约。
试驾前上堂理论课
开上赛道前，教练还要叮嘱几句
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