本报讯 尽管现在距2006年意大利都灵冬奥会开幕只有一年的时间了，但目前组委会仍面临19600万美元的预算缺口，因此他们需要更多的赞助商来帮助渡过这个难关。
事实上，资金短缺一直是困扰都灵冬奥会组委会的头痛问题，特别是主要赞助商菲亚特汽车公司由于汽车销售下降和不到两年内该公司先后失去了5位CEO后，面临严重的财政危机。因此赞助金额迟迟不能到位，给组委会的筹备工作带来了很大困难。
据报道，菲亚特的赞助费用只有5200万美元，这与冬奥会的105000万美元的总预算相比简直是微不足道的。其中，这些赞助大部分支付形式是服务性的，如在冬奥会期间向大会提供3000辆轿车和900辆大巴士。
而意大利国家航空公司目前正处于破产的境地，他们已经收回了向组委会赞助1300万美元至1500万美元的承诺。面对都灵冬奥会组委会希望有更多赞助商支持参与的呼吁，目前意大利的私营企业和国家控股公司则反应冷淡。
不过，让组委会感到欣慰的是，其他两家主要赞助商圣保罗国家银行和意大利电信公司还在履行其赞助协议，他们提供的赞助金额分别为5800万美元和7200万美元。
为了解决财政短缺的问题，目前都灵组委会正在国际奥委会的安排下开始从其他国外渠道争取赞助资金。如全球电视转播权费为61800万美元,全球赞助计划金额为19600万美元，整个门票销售预计将带来1亿美元的收入。
国际奥委会执委会秘书长费利表示，他期待着都灵冬奥会预算资金短缺的问题，能够在国际奥委会2月10日至11日在都灵举行会议前得到解决。
与此同时，大约有200多人1月30日在举行欧洲花样滑锦标赛的帕拉维拉体育馆外举行抗议活动，反对都灵举办2006年冬奥会。他们认为这届冬奥会花费太高，批评菲亚特公司的裁员计划。（杜文杰）
