云南日报网 昨日，就在第27届达喀尔拉力赛曲终人散之际，作为我省首个汽车运动俱乐部创始人、首个全国拉力赛冠军的“老板车王”麻俊昆接受了本报记者的独家专访，他说，“作为国内最顶级的拉力车队，红河车队正在谋划在不久的将来参加达喀尔拉力赛，参加本次比赛的红河车队的正式签约车手徐浪就是雄风汽摩俱乐部的先锋。”
徐浪贵州站“嫁与”红河
众所周知，徐浪是国内有名的飞车手，而早在2004年10月的惠州站汽车拉力赛后，徐浪就成了红河车队的人。
尽管实力居国内车手的塔尖，但命运似乎总在和徐浪开玩笑，几年来，他几乎都会因所驾赛车的性能不够优良而与好成绩擦肩而过，加盟国内顶级车队就成了徐浪最大的愿望，经与红河车队磋商后，求贤若渴的车队老总麻俊昆迅即决定接纳徐浪。
虽说此事并不为众人所知，但本报随队记者当时已经知晓，只是顾及车队机密，始终希望选择适当时机发布。麻总昨天在谈及此事时说，“其实雄风俱乐部和晚报之间没有机密可言，你们是怕提前将消息发布后，造成车队的情报外传处于被动，俱乐部对此十分感谢。”
爬也要爬出达喀尔
“就算是爬，你也要给我爬出达喀尔！”这是麻总在赛前对徐浪的最基本要求。他说，“你徐浪在达喀尔赛场上不仅是帕拉丁的车手，也是我红河车队的签约车手，不管在哪里，都代表了红河车队的形象，也不管要付出多少努力和艰辛，都要完成本次比赛。”
虽说徐浪在最后关头由于机械故障未能取得更好的成绩，但他坚持完成了整个比赛。麻总认为，徐浪的实力是有目共睹的，在整个比赛的前半段，始终是他跑在最前面，从个人能力上来说，他在最艰险的沙漠中都取得了相当不错的成绩，只是运气欠佳，又碰上了汽车出现故障。
对于3名帕拉丁车手，麻总对他们取得的优异成绩表示祝贺，他说，这既是车组之间的密切配合，综合技术、车辆改装和后勤支援的完美展示，也是他们团队精神和拼搏精神的具体体现。
期待角逐达喀尔
任何一名拉力车手最大的梦想都会是参加达喀尔拉力赛，作为超级车迷麻俊昆亦然，尽管身体和公司事务让他已经无力参加比赛，但作为车队领军人，他最大的愿望还是要将红河车队带去达喀尔，他说，“俱乐部已在积极策划参赛的相关事宜。”
从目前的情况来看，红河车队在人力、技术等方面都不会有问题，作为国内Ｎ组的顶级车队，雄风俱乐部在赛车维修、改装、后勤保障以及管理等方面都有着足够的经验。目前最大的困难就是暂时还没有相应的汽车厂商或投资人参与进来，俱乐部尚无力承担参赛经费，不过麻总也显得很乐观，“达喀尔的影响力有多大谁都清楚，相信会找到合适的合作伙伴。”
虽然暂时不能参加达喀尔拉力赛，但俱乐部对参赛准备这块的工作始终没有停歇过，麻总说，派徐浪参赛就是其中很关键的一步。“徐浪去了，不仅可以亲身感受达喀尔，熟识达喀尔，更重要的是亲身体验和学习，将他们先进的管理经验和技术手段带回来，为车队日后参赛积累足够的‘软资本’。”
刘自金 蒲亚昆（春城晚报）
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