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FIAGT锦标赛是国际汽联的三大赛事之一，2005年比赛将设11站比赛，其中欧洲8站，分别为意大利蒙扎、法国麦尼科斯、英国银石、意大利伊莫拉、捷克布诺、比利时斯帕、德国奥歇斯勒本和土耳其伊斯坦布尔，亚洲三站分别为中国珠海、阿联酋迪拜和巴林。中国珠海站将在10月21日至23日举行。
赛事承办者SRO主席斯蒂芬·雷特尔表示，FIA正在考虑将珠海站变为GT锦标赛的一
项固定赛事，为南中国的赛车运动培养固定的赞助商、固定的投资人和固定的观众，同时也为FIA更好地开发、培育中国赛车市场打下基础。雷特尔告诉记者，勒芒GT赛车规则和国际汽联GT赛车规则将重新统一，以前参加勒芒系列赛的赛车将获准参加国际汽联的GT锦标赛，“这些对于中国参与组建车队以及培养自己的车手来说都是一个积极的信号，去年香港车手关兆昌和马伊斯在N-GT组先后获得了第四名的成绩，我希望在今年能够看到内地的车手出现在GT赛场上。关于车队的问题，GT现在提倡的就是经济节俭，为了避免必要的浪费，我们在引擎输出马力都会有专门的规定，经营运作一支GT车队的费用也就是在500万美元左右，今年的F1我们已经看到了中国车队参与的身影，我想GT等待中国车队的加盟也不会太远，设想使用林宝坚尼、法拉利、马沙拉蒂、保时捷、雪佛兰这些超级跑车进行比赛，本身就是一个对自己品牌的很好宣传”。本版撰文(除署名外)郭炜
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