达喀尔拉力赛最危险 26届比赛中30名选手不幸遇难

　　汽车拉力赛中，以“达喀尔拉力赛”最危险。在过去26届比赛中，曾有30名参赛选手不幸遇难。

　　以下为历年达喀尔拉力赛中的伤亡事故“血泪史”：

　　1979年，车手帕特里克·道丁由于头盔脱落，在一次碰撞事故中头骨破裂；1981年 ，3名采访拉力赛的记者在离撒哈拉沙漠不远处遇袭身亡；

　　1982年，荷兰车手奥斯特胡伊斯和他的雅马哈XT500失踪，记者泽茨施在油轮事故中丧生，车手内维手臂骨折，卡索里大腿骨折，杜帕斯头骨破裂；

　　1983年，30岁的雅马哈车队车手皮内乌在停机坪被杀；

　　1986年1月14日拉力赛开赛前，一架直升机遭遇空难，5人死亡，其中包括拉力赛的创始人萨宾内，其余为歌手、记者、飞行员和无线电技师；

　　1987年，传奇车手奥里奥尔两脚脚踝全部折断，但他仍然坚持完了本赛段比赛；1987年，卡车选手拉菲特、雅布尔、里吉斯、洛文金先后在翻车事故中丧生，卡车手卡纳多撞车丧生，摩托车手胡戈翻车数天后死亡，另有两名记者在沙暴中死亡；1992年，车手索尼拉克和博格奥伊斯翻车死亡，1989年的冠军、天才车手拉莱被医疗车压死；

　　1994年，比利时车手桑森因翻车死亡；1996年，车手福姆遭遇爆炸死亡，摩托车手兰努因翻车死亡；

　　1997年，业余车手勒杜克死亡；2001年，葡萄牙人里贝罗被地雷炸断左脚；

　　2003年，著名车手罗马遇车祸受伤退出；日本车手筱冢健次郎也遭遇严重车祸，幸免一死；而业余车手考维身亡。

　　本报记者