昨晚，郑州日产公司在北京、上海，与正在参加达喀尔拉力赛的帕拉丁车队中国车手电话连线。徐浪、周勇及领队胡学军表示，尽管达喀尔拉力赛十分残酷，但是对于一个车手来说，能参加这样一个顶级赛事是一件特别荣幸的事情。要用一句话来形容，那就是“痛并快乐着”。
徐浪：缺觉权当减肥
徐浪是目前成绩最好的一名中国车手。他每天平均只睡4个小时。徐浪说：“现在每天我只能在睡袋里睡觉，沙漠里这种睡法儿挺难受的。不过我还是挺快乐的，就算减肥吧！”
谈到自己在第七赛段没有多少油的情况下，仍义无返顾地主动拖卢宁军的赛车出沙坑时，徐浪说：“当你有困难时，别人会帮助你，当别人有困难时，你也要帮助别人，这就是达喀尔拉力赛的精神。”对于后面的比赛，徐浪说：“后面的比赛会更艰苦，但无论如何我也不会退出比赛。”
周勇：不敢开得太快
周勇的车开得不是太快。最快时大约160公里/小时，进入沙漠后大约为40公里/小时。周勇说：“首先是为了节省燃料，稳住车速前进，到了赛段后面，就可以连续超越很多没有燃油的赛车。”而另一个不敢开快的原因，则是危险。他说：“一次在超越一辆卡车时，我差点撞到一棵树上。沙漠中的比赛路段不是沙丘就是石头，车子在颠簸中容易发生爆胎，必须多加小心。”
胡学军：领航绝对一流
领队胡学军对于徐浪和周勇的两位领航员赞不绝口。
徐浪的领航员是来自比利时的法比奥，去年他就作为后勤车队的导航见证了卢宁军的比赛。一次车队迷路，他拿过路书一看，然后就坚定地指了一个方向，结果带领车队走出了困境。而周勇的领航员则是去年和卢宁军同车共济的德尼。胡学军说：“目前周勇和徐浪，基本都没有走什么冤枉道，他们的成绩好和两位领航的精确指引是分不开的。”本报记者李远飞
