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连线帕拉丁车手徐浪:怀念家乡的青山绿水


http://sports.sina.com.cn 2005年01月10日13:32 中国新闻网

  中新网北京一月十日电一月九日晚,郑州日产汽车有限公司在北京、上海、广州、昆明四地通过电话与征战达喀尔拉力赛帕拉丁车队进行了连线采访,帕拉丁车队领队胡学军、车手徐浪、周勇。“中国车王”卢宁军由于尚未与车队会合,没能参加这次连线采访。

  记者:胡领队,目前帕拉丁取得的成绩令人鼓舞,大家都很关心目前车辆的状况。

  胡学军:两辆帕拉丁赛车没有问题,每段比赛后都会对赛车进行保养和维修。

  记者:从前几天比赛表现看,徐浪的定位仪很好,周勇、卢宁军的定位仪好像不是很好,是不是出现了故障?

  胡学军:他们的定位仪都很正常,前天老卢联系不上,和组委会有些关系。

  记者:通过比赛,你感觉国产赛车和外国车最大的区别是什么?

  胡学军:差别比较大,帕拉丁赛车主要是在安全方面进行了改装,国外的是特制赛车,外壳是量产车的形状,但是底盘完全不一样。帕拉丁是在量产车基础上改装的,这是一款适合城市,同时还有很强的越野性能的车。能够取得目前成绩,应该说获得了初步成功。

  记者:徐浪你这两天感觉如何?

  徐浪:很可怕,有点儿担心。

  记者:担心什么?

  徐浪:严酷的比赛还在后面。

  记者:徐浪,看到网上的照片,你好像很瘦了,是不是吃不好或者休息不好?

  徐浪:减减肥吧。休息得还行,住帐篷,还可以,就是在沙漠里面很难受,也很怀念家乡,在这里看不见青山绿水。

  记者:一天能休息多长时间?

  徐浪:三四个小时。今天睡得还算比较多。

  记者:周勇情况怎么样?

  周勇:我现在感觉很好,饮食方面还可以,每天都吃得很饱。

  记者:谈谈马拉松赛段的情况,你们是否碰见了很大的困难?

  周勇:马拉松赛段比赛对车手来说很艰苦,我一共开了十六个多小时。将近一百辆车因为出现没有油的情况。我的战术比较成功,所以成绩也不错。

  记者:第九赛段三百九十九公里比赛遇到了什么困难?

  周勇:第九赛段是休息日之前的最后一个赛段,主要特点是石头,沙漠里面的石头。有一次超卡车,光顾了开车,前面就是一棵大树,蹭着大树就过去了,很惊险。比赛开始两个赛段是表演赛段,为了保险起见还是有所保守。从第三赛段开始我们的成绩稳步提升,当然也遇到了陷沙的情况。我们现在要做的就是好好休息,日后的比赛还很艰苦,但是我们没有特别考虑。

  记者:你还经常帮助陷进筛沙子的队友或者其他车队的车手,这是否对你的成绩有影响?

  周勇:应该说不会的,帮助别人等于帮助自己,这也是我们团队精神的体现。我有一次油箱里油也不多了,距离终点还有三公里,看见一辆车陷进去并且也没油了,在沙漠里车手已经向别人借油,但是一看别人油箱只有半格的情况下也不好张嘴,我看了一下油表,觉得差不多,就拖着他的车走,把钩子都拖弯了,到后来领航员都担心我到不了终点呢。


 

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