走在一望无际的沙漠中，人最想得到的就是一件武器。如果得到一把枪，一颗流星将划破天际；如果得到的是一部精心改装的赛车，千里走单骑的好戏就来了。
在被称为“地狱之旅”的达喀尔拉力赛中，赛车是车手惟一可以依靠的武器，在已经结束的赛程中，三菱赛车一马当先，大众和日产赛车紧紧追赶。以下是排名靠前的几件武器。
主力车型：帕杰罗（T2拉力规格）帕杰罗是本次征战达喀尔拉力赛名气最大的量产车，曾有多人驾驶这款越野车获得达喀尔拉力赛冠军，在雷诺车队和标志车队没落后，它更是垄断了达喀尔拉力赛的冠军。
主力车手：彼得汉塞尔、阿尔方、增冈浩
中国车手：门光远（座驾与去年罗丁使用的款式一样,由三菱拉力艺公司提供,在德国进行改装）
主力车型：日产途乐（T2拉力规格）途乐赛车在达喀尔拉力赛中算是新军，它在前两届比赛中战绩一般。
主力车手：索萨、维利尔斯
中国车手：卢宁军（赛车在意大利改装，卢宁军认为该车质量大，够结实）
主力车型：大众途锐（T2拉力规格）作为去年才上市的量产车型，途锐先进的四轮驱动技术还没能崭露头角，车手对其进行了较大的改动。
主力车手：克莱恩施密特、塞比、亨拉德
主力车型：宝马X5（T2拉力规格）宝马X5越野车在SUV兄弟中可算是贵族，但X5在达喀尔拉力赛中从未夺冠，前冠军德国车手施密特去年曾改用X5，但始终没与车磨合好，今年改用大众赛车。
主力车手：阿迪亚赫
主力车型：帕拉丁（T2拉力规格）此款赛车是郑州日产公司生产的国产越野车，据说原型车是日产皮卡，去年首次参赛就完成赛事，在国内引起轰动。
中国车手：徐浪、周勇（和其他赛车相比，帕拉丁赛车的改动不大）
