门光远：下一站准备超车

　　北京时间1月3日晚，达喀尔拉力赛在第四天进入非洲荒漠，首先是一段122公里的行驶路段，随后便是一段123公里的特殊赛段（计时赛段）。今年这段路程异常难走，70％的路段是新选择的线路。出于对车手安全的考虑，组委会甚至取消了当日该路段摩托车组的比赛。虽然当天的比赛异常艰苦，但中国的四位车手表现却相当出色。中国三菱拉力艺车队的小将门光远表现出色，以1小时33分44秒跑完123公里的计时赛段，位居第54位，在总成绩排名上暂居第46位。老将卢宁军战绩也有大幅长进，从上一赛段的第97位快速攀升至63位。中国日 产帕拉丁车队的两位车手徐浪和周勇则一前一后分列第98和99位。这个战绩对于周勇而言，尤其值得庆贺，他在前一天的比赛中曾经被甩到了124名开外。

　　记者：能否谈一下这站的比赛情况？

　　门光远：这站开得还行。有一段10公里的砂石路的特殊赛段，我开得不快也不慢。

　　记者：现在已经从欧洲进入非洲了，周围的环境有无变化？在驾驶过程中有没有遇到特殊情况？

　　门光远：我们现在走的主要还是国道，路不宽，两条车道。到非洲之后，你要注意许多事情，比如行人、自行车、摩托车等。目前还没有遇到动物。

　　记者：今天有段长达123公里的特殊赛段，据说今年这段路非常难跑，你的感觉如何？

　　门光远：我感觉不太难开。只是在半程时，我们遇到了火车，警车把我们都拦住了。另外，路上的灰土特别大，我们跟在前车后面吃了一嘴灰，这些都耽误了我们一些时间。

　　记者：车子的状况如何？经过几天的磨合一定是驾轻就熟了吧？

　　门光远：我们的车子真的很好，又舒服又结实，能跑、能跳，速度很快。

　　记者：请你总结一下这几天的比赛情况。

　　门光远：总体来说，我还是在储存能量，采取不快不慢的战术。由于比赛还有很多天，所以我要保持体力，保护车辆。我开得比较放松，有时候还能在车里聊聊天。

　　记者：明天从阿加迪尔到斯马拉的赛段有381公里的特殊赛段，据说都是非常崎岖的山路，你准备如何迎接挑战？

　　门光远：还是需要保持平常心。如果我还是第50多名发车的话，那我肯定得超车，力争更好名次。

　　新华社供稿