边走边唱
第二赛段的起点是巴塞罗那，终点是西班牙南部的格拉纳达。当地时间1日上午，参赛的所有车辆在明媚的阳光下开始逐个登上出发点的高台，车手们向周围的观众致意后便正式踏上奔赴达喀尔的征程。“这是一个漫长的赛段，但它却属于不计时赛段，920公里的征程主要是车辆进入非洲前的最后热身。”出发前，卢宁军笑着对记者说。
由于这个赛段都属于连接路段，整条线路几乎全部是高速公路，所以大多数的车辆都开足了马力向前冲。“这是惟一的一次可以稍微放松的机会，开车时我和领航员一路边走边唱。”深夜，门光远驾驶的373号三菱赛车出现在了格拉纳达。随后，帕拉丁车队的三名中国车手也陆续到达。凌晨1时，用餐过后，4名中国车手不约而同地开始准备下一个赛段的物品。进入非洲大陆后，从国内带来的汽油炉和各种中式食品就将派上用场，而达喀尔拉力赛的挑战也将进入最艰苦的阶段。心跳不止
从格拉纳达到拉巴特，车手需要登船跨越直布罗陀海峡，而神奇的非洲就在面前。“离开西班牙的最后10公里为计时赛段，我会争取保住我现在的位置。”第三赛段发车前，门光远冲记者做了个鬼脸。北京时间昨晚，当门光远到达拉巴特时显得有些兴奋，兴奋的是除了保住了汽车组第35位的位置外，拉巴特的异域风光也让这位中国少年心跳不止。
在达喀尔拉力赛的历史上，已经是第四次在拉巴特落脚，之前的三次分别是1994年、1999年和2002年。“到目前为止，我都是按我的计划在正常行进中，我和我的导航员关系越来越融洽。”门光远告诉记者，他认为真正的考验是第四赛段的从拉巴特到阿加迪尔的赛段，因为有一个长达123公里的计时赛段。“对我来说，我还是会贯彻我的既定方针。当然今天的成绩也很重要，因为关系到下一天的起跑位，我会尽量争取一个好成绩。”邱季
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