“几年前，如果有人告诉我Ｆ1会去中国，我一定会说‘你在开玩笑’；如今，我却站在这条全世界最先进的赛道旁目睹巴里切罗夺冠，这一切太奇妙了！”望着Ｆ1历史上第一个中国站冠军名花有主，Ｆ1总裁伯尼微笑着说。几乎同时，上赛场副总经理郁知非的声音却显得有些疲惫：“我们马上会有个小型的庆祝会，这些天虽然忙得团团转，但比赛非常成功，感谢大家。”——2004年9月26日的那个下午，伯尼和郁知非发出了几乎相同的感慨。
临近岁末，回想Ｆ1在中国的“初体验”，两者的结合究竟是否真的意味着“双赢”？来自官方的统计数字显示，9月26日的中国大奖赛共吸引了15万名现场观众，超过今年其他任何一个分站赛。在这15万名观众中，约有4．8万名为境外人士，其中尤以欧美国家为主。显然，“Ｆ1上海”所带来的，绝对是一场“全球效应”。笔者在现场采访时曾遇到过不少慕Ｆ1之名而来的老外，一场Ｆ1赛事之后，他们记住的名字不仅是“法拉利”和“上赛场”，“东方明珠”、“城隍庙”、“新天地”，一一成了他们茶余饭后的谈资，“Ｓｈａｎｇｈａｉ，Ｇｏｏｄ！”成了出现频率最高的流行语。
收获社会效应之后，商家更多关注的自然是经济效应。沪上一家知名旅行社的老总在谈到Ｆ1中国站时豪情满怀地表示，即将过去的2004年让他们真切体会到了Ｆ1的价值，目前他们已经开始酝酿明年的“Ｆ1攻略”。不久前，明年的Ｆ1赛程正式出炉，中国上海被定为全年的最后一站。谈到这个话题，这位老总说：“作为明年Ｆ1年度的收官战，届时的上海站比赛一定更具卖点”。事实上，该旅行社在今年的Ｆ1中国站中仅门票代销一项就收获了2000万元人民币。
“Ｆ1的品牌价值与中国的广阔市场将是最完美的结合”——许多人早把这句话在心里反复吟诵了Ｎ次，而如何细细品尝13亿人的大市场，伯尼、莫斯利以及车队老板们至今仍在绞尽脑汁。于是我们看到ＢＡＲ在新天地大张旗鼓开起派对；法拉利浩浩荡荡在高架路搞起巡游；丰田、美洲虎、威廉姆斯的最新赛车纷纷驶进各大商场的大厅……也许，麦克拉伦老板丹尼斯在上海所说的一番话最能代表众多“Ｆ1人”的心声：“13亿人的市场不仅是世界最大的也是最具潜力的，每家公司都想把他们的名字大声地说出来，想把他们的产品拿到这里来展示——这就是魅力。”
作者：余梁?ā
