咳速停的冠军之路：侠骨赤胆闯入赛车界的一匹黑马

　　TCL中国(惠州)亚太拉力赛10月23日在广东惠州山区打响。

　　赛道凶险的惠州赛道，首日便给中外高手一个下马威。参赛的55部战车，当日有25辆退出了比赛。这其中包括夺冠大热门亚太锦标赛新人王、澳大利亚怪兽车队的阿特金森与红河车队华庆先等中外名将。

　　矢志夺取年度总冠军的咳速停车队此役一下损失了包括外援辛吉斯、老板车手魏红杰在内的四员战将。夺冠形势陡然间变得严峻了起来。

　　车队投资商———贵州百灵制药有限公司商务经理牛民与吉源汽车运动俱乐部董事长魏红杰当晚紧急部署：让车队惟一“生存者”、个人积分排名第二的主力车手刘斌放弃追击，成绩只要跑在另一对手(红河)文凡之前就能赢得胜利。

　　咳速停这一“欲擒故纵”策略果然奏效。在最后一天6个赛段、总长74.10公里的角逐中，刘斌死死地卡在文凡之前，咳速停车队由此实现了在惠州顶登的目标———取代红河，成为中国拉力赛新霸主。

　　欣喜万分的车队同仁将夺标功臣刘斌抛向空中。贵州百灵的牛民则在赛后第一时间，将获胜的消息告诉了远隔千里、一直在关注咳速停车队成长的贵州百灵制药有限公司董事长姜伟。

　　可以说，咳速停车队从孕育、诞生到后来壮大发展，每一步都与这位酷爱体育的“贵州制药业强人”有关。

　　侠骨赤胆咳速停闯入赛车界的一匹“黑马”

　　2002年，贵州百灵制药有限公司(原安顺制药厂)凭借销售过亿元的业绩跻身贵州医药业的三甲之列。

　　频频在电视广告上露脸的安顺制药厂的大名早已引起当地一些赛车爱好者的注意。

　　2002年2月的一天，一位安顺小伙敲开了姜伟的办公室。说要代表安顺药厂参加全国汽车拉力锦标赛。正考虑在体育项目上投资的姜伟一听，非常感兴趣。问他能跑多少名？这位小伙自信地说，能进前八。姜伟拍扳，提供一笔资金，由他代表安顺药厂参加比赛。

　　2002年全国汽车拉力锦标赛首站上海拉力赛上，这位名叫吴昌明的安顺小伙获得了S4组冠军。安顺制药厂闻之大喜，不仅将夺冠功臣吴昌明招聘为企业正式员工，还迅速地组建一支全部由企业员工组成的“贵州咳速停拉力车队”参加武汉、北京两站比赛。

　　北京站上，虽有另一对企业车手再获S4组第一的荣誉。但亲临赛场、知晓各组别冠军含金量的姜伟已对获得的这一荣誉没了兴趣。他的更大目标，确切说更大胃口———赢取拉力赛大排量组冠军。

　　走精兵强将之路是必然选择。北京拉力赛后，企业员工车手渐渐退出了主力阵容，由港京名将黄油坤、贵州车王魏红杰领衔的咳速停车队赢得了2003长春站车队冠军与年度亚军的好成绩。

　　在当年一家杂志评选的2003年中国赛车英雄榜上，贵州咳速停车队获得了最佳黑马车队奖的荣誉。

　　投入了400万的姜伟当然不满足在拉力赛上只做“偶尔露峥嵘的黑马”角色。专业化运作成就咳速停的霸主伟业

　　2003年底，一份关于贵州百灵制药有限公司、贵州吉源汽车运动俱乐部与拉力艺中国有限公司合作组建咳速停拉力车队参与2004年全国汽车拉力锦标赛的方案出现在了姜伟的办公桌上。

　　按照这份方案的构想，未来咳速停车队的运作在技术上将以拉力艺为依托，资金寻求国内医药业的明星企业———贵州百灵制药有限公司的赞助，贵州吉源汽车运动俱乐部则负责车队的运行与管理，像F1、WRC(世界拉力锦标赛)中的大牌车队大多采用的就是这样一种“三合一”的运作模式。

　　这种专业化的车队运作方式，与姜伟冥思苦想车队要走“技术化、专业化”的道路不谋而合。大方向确定后，贵州百灵便开始花重金打造中国拉力赛场的“超豪华车队”：北京重火炮手刘斌、三菱未来之星———澳大利亚车手史宾沙、英国车手辛吉斯相继被咳速停以高薪收罗帐下；过去一直为三菱职业车队效力的拉力艺的专业技师为车队、车手保驾护航；车队主力战车陆续更换为日本三菱公司最新推出的蓝瑟八代赛车。

　　新组建的咳速停车队要风有风、要雨得雨,成绩扶摇直上。上海站个人第四、第六，车队第三；龙游站变成个人第二、第四，车队亚军；到了北京、贵州站，更是蝉联个人、车队双冠王。惠州站，刘斌获个人第三，成就了咳速停车队夺取年度总冠军的梦想。

　　由偏安一方的地方军，变成独领风骚的领先者，可以说是专业化运作成就了咳速停的霸主伟业。

　　一手托两家百灵体育舞台演绎“双子战略”

　　“不做则已，要做就做最好的。”这是贵州百灵制药有限公司董事长姜伟的一句口头语。

　　1996年，刚从贵州中医学院毕业的姜伟创办安顺宏伟实业有限公司。并在同年，以产权转让方式购并了入不敷出的安顺制药厂。产权转让当年，安顺制药厂就从前一年产值126万激增为4100万。

　　如果说，贵州百灵的崛起是凭着接连不断的新药研制、开发得以在竞争激烈的医药制造业中安身立命；那么咳速停拉力车队与咳速停围棋队能在国内顶级赛事中确立自己的王牌地位，凭借的就是贵州百灵在俱乐部的经营上实施的“高起点、高投入”的双子战略。

　　2002年、2003年贵州百灵先后投资组建了“贵州咳速停拉力车队”、“贵州咳速停围棋队”、两支队伍。介入的方法就是：以起点高、水准高、专业化运作模式，组建一支高水准的拉力赛(围棋)队参加全国拉力(围棋)锦标赛。拉力车队的赛手包括有花重金从海外聘请过来的澳大利亚、英国高手和国内的冠军选手。围棋队网罗了包括邵炜刚九段、王磊、刘菁八段在内的棋界顶级高手。

　　从2002年参赛以来，两支运动队的最好成绩分别为：拉力车队2003年个人总成绩第四、第五，俱乐部杯亚军；2004年北京、贵州站车队、个人双冠王，车队年度总冠军；围棋2003年围乙团体冠军，2004年围甲前半程暂居积分榜首位。贵州百灵制药为两个项目的投入为：2002年赛车投入100万；围棋开销是200万。今年两个项目的投入赛车是500万，围棋300万。

　　高起点、高投入给贵州百灵带来的商业回报是：品牌影响力的扩张。这几年，随着“咳速停”车队征战南北，而被媒体喻为“健康车队”。他们在比赛当地安营扎寨，向当地消费者提供健康咨询服务，并走访专业的医药零售门店，作相关的市场调查，为日后自己产品的上市作“预热”。这种独特的营销方式，让百灵制药的经销商欢心鼓舞。因而销售的产品像变魔术似的来多少出多少。

　　未来的“百灵”还要走出贵州、走出大山，往沿海城市发展。“百灵”的拉力、围棋队还将成为他们拓展市场的敲门砖。

　　作者：毕 功

　　(来源：中国体育报）