本报讯北京时间12月7日，F1老板峰会在伦敦举行，和上次一样，法拉利车队再度缺席，不过他们这次发了一份传真，内容是他们自己提出的试车新提案，结果招来了各车队的一致反对。
雷诺车队老板布莱亚托利说得很直接，“法拉利的提案是让人根本不能接受的。”米纳尔迪老板斯图达特说得就更不客气，他称法拉利的这种做法就像小便一样随意，至于用
传真而自己不出席会议就更可笑了。
削减试车提案最早是在巴西大奖赛期间由九支车队共同提出的，具体说来就是每个赛季车队试车时间限制在24天以下，法拉利当时就对此激烈反对并且坚持不签字。
法拉利提出的试车提案另辟蹊径，他们建议每个车队一个赛季试车里程数限制在15000公里以下，并且任何一周内试车只能在一条赛道。他们同时还建议每家轮胎供应商有额外的15000公里轮胎测试里程数。法拉利给出了自己的解释，他们认为按24个试车日限制，每次派出两部赛车，每天400公里，那样每年加起来就有19600公里，而他们提出的限制里程数提案才15000公里。
应该说法拉利的提案听起来并无道理，不过有一点他们大占便宜，普里司通目前只为三支车队提供轮胎，除法拉利外，乔丹和米纳尔迪向来不做多少试车，如果由普里司通分配轮胎测试里程数的话，法拉利肯定占了绝大多数。迈凯轮老板丹尼斯很是气愤，“按照他们的说法，我们每年只有2142公里的轮胎测试量，而法拉利却差不多有15000公里，这显然极不公平。”郑龙
