世界摩托车锦标赛落户中国 掌门人为上海赛车场震惊

　　在昨天举行的《MotoGP2005至2011年中国大奖赛承办协议》签约仪式上，MotoGP掌门人卡梅罗·艾斯佩莱塔第一次出现在中国媒体面前。和F1掌门人伯尼的惜字如金、总是一副在路上的匆忙样子相比，艾斯佩莱塔显得如此热情奔放，和与人亲近，其西班牙人的性格显露无疑。从台上走下后，他总是置随同人员的催促于不顾，耐心地回答着记者提出的一个又一个问题。他的健谈，对于推广这项世界上仅次于F1的车轮上的运动，显然十分有利。

　　“今天早上，我刚刚参观了上海国际赛车场。说真的，我必须用‘非常有震撼力’这样的词语来形容我的感受。我相信，这是中国人民杰出成就中的又一代表。”艾斯佩莱塔眉飞色舞，兴奋地说道。

　　早在去年，艾斯佩莱塔就和上赛场心有灵犀了。他告诉记者：“去年10月，我们就派人来到上海，参观了上赛场。虽然那时候的上赛场还在建造之中，但其建设速度和设计蓝图已经深深地打动和吸引了我们。在那次实地勘察之后，我们就开始了和上海方面的谈判。应该说，一年多的谈判进展得十分顺利，令人愉快。MotoGP中国大奖赛在上海的举行，对于中国和Mo鄄

　　toGP这项运动来说，都将是一个伟大的时刻。”

　　当然，他也毫不掩饰对中国大奖赛背后所代表的巨大市场的看重。“要知道，中国应该是现在世界上最大的摩托车市场，这对于发展

　　MotoGP这项运动来说，当然是最为有利的条件了。这也正是我们一签就签了七年的主要原因之一。而且，我还知道，摩托车运动对中国人来说并不陌生。我们现在的预计是，上海站的赛事将得到1.8亿的电视观众关注。”艾斯佩莱塔说道。

　　他的看法，得到了中汽联主席石天曙的印证。石天曙说：“我们现在正在整理一本关于中国摩托车运动发展50年的书。实际上，相比汽车运动，摩托车运动在我国的开展历史更久远，自新中国成立以来就开始发展了。50年代的全运会上，它就已经成为其中的比赛项目之一。当时的第一次比赛中，共有20多个省市组队参加，500多名车手参赛。”

　　但另一方面，艾斯佩莱塔认为，和F1相似的是，MotoGP在中国的落户，也将带来巨大的辐射效应，“在MotoGP开展最早的欧洲国家，每一站都会为举办地带来极大的经济效应。虽然上海要到明年才第一次举办该项赛事，但我还是非常看好它的前景”。

　　作为继F1中国大奖赛之后，第二项在上海落户的世界顶级赛车运动，MotoGP总免不了被拿来和F1做个比较。对此，艾斯佩莱塔并不忌讳。相反，他笑着坦言：“F1是世界上最大的汽车运动，我们很高兴能成为仅次于它的第二位。而且，我和伯尼有着非常好的私人关系。正是在F1落户中国之后，他向我推荐了上海，我才最终决定签约的。”

　　就算如此，艾斯佩莱塔也还是有很多值得骄傲的地方。比如，“和F1的时尚、高品味相比，MotoGP更多的是一种流行的代名词，有更多的年轻人喜欢加入其中。而且，和F1车手的普遍较为严肃相比，MotoGP的车手们更容易接近，也更容易和车迷们打成一片。比如我这样。”说到这里，他自己都忍不住哈哈大笑起来。

　　再比如，就连“篮球上帝”乔丹都挡不住MotoGP的魅力。这也成为他忍不住要一再提起的话题。艾斯佩莱塔得意地说道：“乔丹很小就是摩托车迷。就在一个多月前，他还出现在了今年MotoGP的最后一站赛事、西班牙的瓦伦西亚。看他全副武装的出现在赛场上，当时人们的那股疯狂劲，甭提了！不过，在那之前，我们就已经是朋友了，有空时还经常在一起打高尔夫球呢。”至于今年8月，乔丹曾经流露购买一支MotoGP车队的念头，何时能够实现，艾斯佩莱塔神秘地笑了笑，没有回答。

　　在F1世界里，迄今为止还没有一名中国车手，那么，MotoGP进入中国之后，中国车手要用多久才能真正进入这项世界顶级赛事，MotoGP的世界里何时才能有中国车队呢？

　　对此，艾斯佩莱塔给出了他的答案———“坦白地说，现在中国车手的水平还没有达到直接进入最高级别的能力。但我知道，去年的马来西亚站比赛中，就有两个中国车手参赛了。按照我们和上赛场签定的协议，

　　MotoGP将设有外卡，届时中国车手就有望参赛了。我相信，未来的两三年之内，MotoGP中国大奖赛一定会出现中国自己的车手的身影。不久的将来，也一定会有中国自己的车队出现在MotoGP中。”作者：晨报记者陈敏