形如旗驰如云(组图) | ||||||
---|---|---|---|---|---|---|
http://sports.sina.com.cn 2004年12月06日10:08 新闻午报 | ||||||
文摄江虹 外形:圆润 旗云的外形圆润轻巧,也显得比较简便。双色车身与竖条散热格栅搭配,更加彰显旗云的运动感。晶钻式高亮度前大灯与新款飞剑式中央尾灯组合,则显示出旗云的时尚与前卫。有不少人说,旗云的外形可以找到一丝宝马的影子,但我却总感觉旗云有些单薄。 内饰:实用 看多了汽车的内饰,感觉上有些麻木。浅色真皮座椅,桃木的装饰,在中级轿车中司空见惯。值得一提的是仪表台相比风云车,采用了流线形设计,并应用了弹性材质,可以有效避免磕碰造成的伤害,带电子石英钟的数字式仪表一目了然。四辐方向盘手感尚可,高度可调,与六向可调驾驶员座椅搭配,让驾驶更轻松一些。此外,电动后视镜、电动车窗、中控门锁、儿童锁等电子设备,也都是旗云的标配。 旗云的内部空间应该还算宽敞,尤其是后坐,没有挤迫感。据专卖店的有关人员介绍,旗云有着550L的超大行李舱,行李舱门与后车窗连为一体,使得旗云同时具有两厢车的优点,方便装卸大件物品,后排座椅还可6/4式折叠放倒,将整个储物容积扩充至1360升。试驾:轻松 试驾前,先看了一下厂家的介绍,该款1.6L发动机产自巴西Tritec发动机公司,于2000年正式量产。巴西Tritec公司是克莱斯勒和宝马合资的发动机生产公司,它同时向宝马Mini和克莱斯勒PT漫步者提供发动机。从厂家提供的资料来看,这款发动机最大功率85kw/6000rpm,最大扭矩149Nm/4500rpm,0~100km/h加速时间为10.5秒,时速为90公里时的等速油耗5.9L,在同级车中占有绝对的优势。相配该款强劲的发动机,是来自美国NVG公司的原装手动变速箱。 坐进车内点火,怠速时车身有了轻微的震动,但发动机的声音并不明显。挂上一挡起步,感觉平稳顺畅,动力输出比较柔和,发动机的响应并不迅速,推背感也不明显。挂入二挡和三挡后,随着转速的升高,这款发动机的动力逐渐爆发出来,猛踩油门,当转速达到4000rpm左右时,此款发动机真正显示了它的实力,动力输出充足,体验到了驾驶的轻松之感。随着车速的增高,风噪与胎噪开始传入车内,但总体并不感觉特别刺耳。 旗云的悬挂略微偏硬,在乘坐的舒适性上略打折扣。但在过弯时车身侧倾不大,加强了一定的安全性。挡位入位还算清晰迅速。旗云采用了EBD及ESBS(高速动态稳定系统)辅助的ABS系统,令人颇感安全。需要提醒的是旗云的刹车制动有些偏软,需要用力深踩下去才有明显的制动感,有待改进。 总体来看,奇瑞旗云还是一款不错的国产家用车。 |