奥德赛车身给人强劲的感觉操控系统轻便顺畅方向盘上的遥控按钮弥补了音响按钮距离驾驶员较远的不足
文摄江虹
MPV全称为Muliti－PurposeVehicle，意为多用途车，集轿车、旅行车、厢式货车功
能于一身，由于车内每个座椅都能调整，可有多种组合方式。近两年，MPV迅速在国内车市异军突起，别克GL8、广州本田奥德赛、东风悦达起亚嘉华等等，MPV市场风云变幻，令人目不暇接。在众多的MPV品牌中，笔者对外型典雅，素有轿车“头等舱”之称的广州本田奥德赛一直情有独钟。
外型：典雅轻灵
奥德赛车身长达4.8米，轴距也有2.8米，仅从数据想像，车身应该较为庞大笨重，然而奥德赛却给人一种轻巧的感觉。其车头低而倾斜，像高速子弹头列车，给人加速强劲的感觉；而饱满却显轻灵的车身，彰显了她的典雅和舒适；由椭圆和不规则方形组成的一体化前大灯晶莹剔透，更增添了整车的韵味。如果给奥德赛的外型打分，以笔者个人的喜好是90分。
内饰：宽敞素雅
打开车门，满目素雅与精致。浅色令内部空间更显宽敞。奥德赛为7人座车，但乘坐6人的感觉更舒适一些。而最后一排的靠背稍嫌短了些，坐在那里有一种头部无支撑的感觉。巧妙的后排折叠设计是奥德赛的亮点之一。轻轻放倒靠背，再将椅垫和靠背一起反方向折叠，第三排座椅马上从视线中消失，藏到了地板下面，7人车立刻变成了5人车，储物空间宽大，即便累了想在车上小憩也绝无问题。中控台上的自动变速箱换挡杆操作很方便，还带有手动模式。奥德赛的手刹也设置成脚刹。由于换挡杆与手刹的移位，使驾驶员座位与副手座位间的空间显得格外宽敞，同时也增加了其储物空间。仪表和主要设备都围绕驾驶员，方向盘上的遥控按钮则弥补了音响按钮距离驾驶员较远的不足。在安全配置上奥德赛配有双气囊、带电子制动力分配系统（EBD）的四轮防抱死制动系统（ABS）。
操控：轻便顺畅
奥德赛的动力采用了与老雅阁一致的2.3升VTEC发动机，由于试车是在市区的高架进行，笔者没能提速到厂方标定的180公里／小时的最高时速，但油门灵敏反应，优异的加速性以及轻点刹车便能感觉到的减速惯性，更增添了对这款MPV的好感。这款发动机另一优点在于其经济性，厂方标定的百公里油耗仅7.3升，这一点打消了一些买家担心MPV油耗过高的顾虑。
一款可以乘坐7人的MPV，操纵感觉却出人意料的轻便，尤其转弯时，方向盘反应灵敏而又稳定，增强了行驶的平顺性和稳定性，完全没有一般高重心的MPV在侧弯时的倾斜感，这应归功于本田独有的V4装置转向系统，能根据不同情况控制操作。而由于奥德赛从开发、设计到制造都是按轿车理念进行的，与老雅阁共用同一种轿车底盘，降低了车身重心，加上采用操纵性和舒适性优异的独立悬挂，大大减少了传统MPV高重心所带来的不稳定感。此外，其S－matic手动／自动一体式变速箱可以方便地切换，完全可以满足驾驶者的个性追求。
奥德赛是一款以实用性和合理的性价比而取胜的MPV，并以典雅的外形、出色的性能和“商务＋休闲”的消费理念赢得了大家的喜爱。
