“组建赛车联盟、举办未来F1中国车手挑战赛、增添进站加油换胎规则。2005全国汽车场地锦标赛将努力向国际化赛事运作体系看齐，增添新亮点。”在日前举行的2004年全国汽车场地锦标赛总结及颁奖大会上，中汽联副主席、上海国际赛车场副总经理郁知非向与会记者透露了这一信息。
随着最后一站北京站赛事的结束，中国最高等级的汽车场地赛事———2004年全国
汽车场地锦标赛也随之为快速前进的中国赛车运动画下了富有开创性的一笔。来自有关部门提供的统计数据显示：全锦赛第一站“法拉利与上赛场共飞驰”共吸引有四万三千多观众到场观战；第二站“成龙杯”在延续第一站火爆场面的同时，还创造了中央电视台同期最高收视率。转战北京的二场赛事也获得不俗反响。
回顾全年全锦赛，郁知非认为：赛事运作仍需不断改进、完善。为了增加赛事竞技性与观赏性，明年赛事有可能做延长比赛时间、增添进站加油换胎规则。同时为了增添全锦赛的影响力，赛事组织者考虑将目前在海外受训或在国内赛事中涌现出的最具潜力方程式车手汇聚一起推出“未来F1中国车手挑战赛”。赛车界巨擘———雷诺、迈凯轮等公司与车队都表示乐意提供赛车给中国车手一试身手。
作者：晓 陆
（来源：中国体育报）
