TCL中国(惠州)亚太拉力赛10月24日在广东惠州鸣金收兵。
印度MRF车队的田口胜彦战胜亚太赛的新老车王，荣获惠州站总冠军。咳速停车手刘斌单骑救主，跻身国内N组前三，咳速停车队由此登上2004年全国汽车拉力锦标赛年度冠军宝座。
TCL中国（惠州）亚太拉力赛是国际汽联亚太汽车拉力锦标赛第五站，也是2004年全国汽车拉力锦标赛最后一站赛事。事关年度最后排名，中外车队都尽遣精兵强将上阵。
参赛的20支车队59部赛车中，知名车手包括目前分别在亚太赛、全锦赛积分靠前的澳大利亚车手阿特金森、马来西亚车手卡龙吉、咳速停外籍车手辛吉斯、佳通车队刘曹冬、上海大众333王睿等名将。
本次赛事所使用的赛段全部设置在惠州市辖区内。赛事全程共730公里，其中包括220公里的比赛路段，分13个赛段。10月23日为第一阶段第二部分，进行6个赛段的比赛，总长度146公里。10月24日进行第二阶段的比赛，进行6个赛段的比赛，总长度74公里。
首日进行的2.4公里长的超级短道赛，遮天蔽日的尘烟给参赛选手带来不少麻烦，佳通车队黄威龙“骑墙”退出比赛，重出江湖的拉力名将卢宁军由于赛车电脑发生故障，起步慢一拍仅获第22名的排位。“马来西亚飞人”卡龙吉以2分零9秒的成绩列当天首位。
第二天既滑又快的超长直道阻击了不少拉力名将的步伐，这其中包括亚太锦标赛新人王、澳大利亚怪兽车队的阿特金森与咳速停拉力车队的魏红杰。
咳速停与佳通车队是今年车队、个人年度冠军的强有力争夺者。咳速停外援辛吉斯、魏红杰相继退出，给今年想尝鲜夺取车队年度冠军的咳速停带来巨大压力。没想到没想到竞争对手佳通车队三员大将(黄威龙、奎克、刘曹冬)相继失守。咳速停改变战略，让刘斌放弃追击，成绩跑在另一对手(红河)文凡车之前就能赢得胜利。
咳速停这一“欲擒故纵”策略果然奏效。在最后一天6个赛段、总长74.10公里的角逐中，刘斌死死地卡在文凡之前，为咳速停赢得年度冠军立下汗马功劳。
与咳速停一样，为力保亚太锦标赛车队总冠军不旁落他人，前两天一直排首位的马来西亚波顿车队主力车手卡龙吉也采取了“以稳求胜”的策略。
惠州站亚太赛总成绩前三最后由印度MRF车队的田口胜彦、马来西亚波顿车队卡龙吉、印度MRF车队克里莫尔摘取。国内N组前三则由红河V8车队奥斯卡、香港飞车王车队陈自华、咳速停车队刘斌获得。北京庆洋车队秦法伟、任志国分获国内1600CC组一、三名，上海大众333车手萨拉丁获得亚军。
赢得2004年N组年度冠军的咳速停与1600CC组年度冠军的上海大众333车队成为今年全锦赛的最大赢家。
作者：毕 功
（来源：中国体育报）
