F1中国之队即将闪亮登场

　　当皮特·索伯在中国站期间表示中国十年之内不可能建立自己的F1车队时，一个组织结构与其相当类似的车队已经蓝图初显。不是天方夜谭，更不是单纯炒作，用着手组建F1中国之队项目负责人郭杰先生的话来说：已经蓄势待发了

　　中国之队借壳上市

　　F1中国之队英文名字“TeamChina”与中国国家足球队名字相同，由设立在英国的沃天体育管理公司组织创建，将以借壳上市的手法进入2005年的F1赛事。目前，该公司准备收购美洲虎或者乔丹车队，具体的谈判细节已经进入了关键阶段。F1中国之队将采用红黄两色国旗色作为车身色调，红色为主，这也是继法拉利之后第二个以红色为主的车队，在后定风翼的两侧，五星红旗将赫然在上，而且这两个位置将永远不作广告位出售。

　　对于F1中国车队的建立，很多知名企业都表示了浓厚的兴趣。据记者了解，一家国内知名的石油企业、一家享誉全球的外资银行以及大型钢铁、运输、保险、烟草行业的公司已经或者将要成为F1中国之队的赞助商，两家轮胎供应商米其林和普利司通都在争相与沃天谈判，希望成为新车队的轮胎供应商。在20052008年，F1中国之队每年的运营费用大约在一亿美元左右。

　　至于车手方面，郭杰透露来年很可能失业的库特哈德对加盟F1中国之队非常感兴趣，而此前沃天体育管理公司已经签下了五位持有F1超级驾驶执照的车手，分别来自意大利、英国、德国和荷兰，这方面没有任何问题。

　　当F1中国之队提前多年到来时，难免会有很多人担心这次的惊喜是否有些突然，是否只是空中楼阁，但记者认为，既然已经来了，更需要考虑的问题应该还是：F1中国之队会变成烧钱无数的洪水猛兽还是中国汽车工业的开山大斧？

　　创始人叫郭杰

　　作为中国红牛公司的最高负责人之一，华彬集团总裁郭杰与NBA管理公司之间的关系很不一般，从大卫·斯特恩到各部门管理者都认识他，当郭杰走进位于波士顿的NBA名人堂时，大显示屏上甚至打出了“欢迎郭杰”的字样，NBA中国赛全球限量发行的1500个纪念球中，第1号球就被郭杰收藏。

　　在整个体育商业圈中，郭杰享有很高的声望，他最为关注的是所谓的高端人群以及与体育商业有关联的事情。16年前，郭杰开始做制鞋生意，亲眼见证了耐克、阿迪达斯在中国的发展之路，第一双“李宁”牌运动鞋就出自他的鞋厂；1990年，郭杰的运动鞋品牌“九洲星”成了北京亚运会第一家国内赞助商。在成为华彬集团总裁之前，郭杰只是红牛饮料在福建的经销商，但现在中国红牛的品牌价值实际上已经超过了华彬集团。这么多年来，郭杰说自己的脑子里始终离不开体育营销这个概念。

　　11月15日之前见分晓

　　“其实所谓的商务谈判已经顺利结束，其中包括价格，以什么方式介入等等。目前关键是资产清算方面的问题，我们的专家正在进行评估，这需要很长的时间，所有的工作必须在今年11月15日以前结束，因为F1下个赛季所有的登记，更名工作要在该日前完成。不过11月15日之后也不是没有可能，只是难度加大了很多，因为在此之前的申请工作只需要F1掌门埃克莱斯通签名就可以了，在此之后则需要征得其他车队全部同意才行”

　　“这么说，2005年F1中国之队是否能够成立，11月15日前就能见分晓？”记者问道。“没错，要么就定了，不成功就跨年度延续到2006年。”郭杰回答得很直接。启元