大众333向年度冠军迈进

　　晨报记者黄嫣

　　在10月3日下午结束的2004全国汽车场地锦标赛第五站北京站的角逐中，上海大众333车队再显王者风范，以较大优势赢得个人车手冠军（王睿）和车队冠军，为接下来的收官之战打下了坚实的基础。

　　排位赛：少峰力夺杆位

　　在10月2日下午进行的排位赛中，王少峰发挥出色，为车队赢得今年场地锦标赛的首个杆位。在之前连续几日的试车中，经过仔细调校的赛车帮助两名车手把单圈成绩稳定在1分18秒2左右。但是要想在较短较窄的金港赛道“占据有利地形”，必须获得靠前的发车位。

　　赛事组织者从安全角度考虑，将22台赛车平均分为两组，每组有15分钟的测试时间。排位赛正式开始，首先出场的王少峰在第一圈便察觉方向机有些不妥而驰回维修区调整。简单的检测修整之后，王少峰返回赛道，向1分18秒发起冲击。就在少峰返回赛道的同时，北京锐思车队的刘斌驰出了1分17秒89的最少圈时。或许是对手的出色发挥刺激了王少峰，很快，一个1分17秒54的单圈成绩技惊四座。

　　第二组由王睿出战，虽然没能冲进1分18秒，但1分18秒05的成绩足以守住第三的发车位。另一个夺冠大热门———主场作战的威豪车队两名车手分列第四、第五。

　　正赛第一回合：两闯终点

　　10月3日上午10点，第一回合比赛正式发车。虽然气温突降，但北方车迷的热情让场地气氛着实火了一把。发车伊始还算是波澜不惊，王少峰、刘斌、王睿、林立峰、郭海生依次进入一号弯道。可再次通过一号弯道时，刘斌的赛车却不见了踪影。原来，他在第一圈的最后一个弯道滑出赛道，提早退出了本来有希望晋级三甲的第一回合。第二圈，王睿被“杀红了眼”的林立峰超越。从第四圈开始，王少峰开始陆续超过在他身后发车的选手，接下来的王睿、林立峰也在十几秒钟内开始套圈。

　　20余台赛车在金港赛道内显得拥挤不堪，几乎无法清晰地辨认出所有赛车正在进行的是第几圈比赛。这也成了检查在场老记和裁判员的眼力和记忆力的一次考试。忙中出错，正当王少峰完成比赛准备冲线时，终点裁判却打出了“LASTLAP”的指示牌，黑白方格旗也未能及时地挥舞，给王少峰比赛尚未结束的错误信息。赛后遭到投诉的王少峰来到仲裁会接受问询。虽然有录像证明确实是裁判有误，但连闯两次终点的王少峰还是遭到罚时30秒的处罚，名次一下跌落到第四。

　　正赛第二回合：强势反超

　　下午第二回合的比赛开始之前，上海大众333车队工作间气氛显得有些凝重，可一切在发车之后便豁然开朗。一发车，在第二、第四位发车的王睿、王少峰凭借POLO的灵性出人意料地一下子抢走了头两名，形势大好。

　　一圈过后，王少峰排在第一、王睿第二，排在第三的林立峰向王睿发起了疯狂反扑。但老练的王睿死死地封住线路，给队友王少峰以足够的时间拉大优势。老辣的林立峰在几次进攻失败后终于觅得良机，在第十圈超越王睿。但距离王少峰已相去甚远，加之被套圈的慢车时不时挡住去路，几无夺冠可能。

　　老将郭海生则陷入第二集团苦苦鏖战，第十五圈，由于赛车故障抱憾退出。第十七圈刚刚开始，王睿和战驹POLO配合得天衣无缝，1号弯完美的出弯一下子超越林立峰，上海大众333车队重夺头两把交椅，这样的局面一直保持到比赛结束。这样，上海大众333车队本站获得31分甩开威豪车队9分之多，而王睿在与林立峰一、二回合积分相同的情况下，凭借着完赛时间少获得冠军，王少峰以一分之差获得季军。浙江纵横车队也凭借着王超的出色发挥首次登上领奖台领取车队季军奖项。