|
英国是赛车运动的发源地，可是现在，F1的英国大奖赛却走到了被“取消”的悬崖边。为了挽救历史悠久的银石赛道，英国人真是绞尽了脑汁，出尽了“怪招”……
为伯尼封爵
F1管理委员会主席、国际汽联副主席、F1商业开发公司创始人伯尼·埃克莱斯通是
英国站的最严厉批评者，也是直接威胁英国站在F1生存的人。为了劝得他回心转意，银石赛道的拥有者找了无数的说客，但都无法改变“大老板”除掉“简陋”的英国站的决心。无奈之下，英国人使出了“绝招”———为伯尼封爵。
根据《每日电讯报》报道，埃克莱斯通已经被英国体育大臣卡博恩列入了今年可能封爵的候选人名单中，只等年底呈交首相布莱尔批准。而卡博恩正是代表英国站与埃克莱斯通谈判的“主要人物”，他一直在为降低英国站必须交纳的保证金数额而努力。让埃克莱斯通成为“伯尼爵士”，是否也是这“努力”的一种呢？据说，英国首富之一的埃克莱斯通一直是很希望获得爵位的！
拉新站“陪绑”
为给留下英国站制造舆论，各大小报纸都在不厌其烦地回顾银石的历史、传统，以及英国人对赛车运动和F1的热情。《卫报》表示，F1可以说银石赛道不够现代化，但蒙特利尔、圣马力诺也一样“简陋”；F1也可以说上海赛道设施先进、设计精巧，但雪邦、巴林也一样是最先进的赛道。所以说，赛道好不好，不是一个大奖赛能否成功的关键，最重要的是车迷对比赛的热情和理解。而在这一点上，英国车迷绝对“专业”。还有些到过上海的英国媒体指出，中国大奖赛其实缺乏普通中国人的支持，但“普通英国人”却已经把看F1比赛当成了习惯。  image2.sina.com.cn/ty/s/2004-10-07/1097136653_btaqTr.jpg Width=350 border=1 height=262> | |
图片：今年8月举办的一站F1大赛，会不会成为银石赛道的绝唱呢？(新华社资料照片)
尽管英国人显得有些心理失衡，但极力强调英国赛车传统深入人心，也不失为有效招数，因为这正是英国站的优势，同时也是那些“挤掉”英国站的新站们的最大“弱点”。
“找钱”成问题
为了留下英国大奖赛，英国人是想尽了办法。但这些都不过是“曲线救国”，真正想挽救英国站，英国人需要做的是“找钱”。不过，英国政府不愿意介入这样的事务，他们更不会拿出公共基金来帮助英国站。而正如埃克莱斯通所说的，银石赛道的拥有者———英国赛车俱乐部既然能给自己的会员建造豪华的会所，为什么就拿不出钱来为观众们修建一个设施完备的厕所呢？在这方面，英国人恐怕要使出吃奶的力气去琢磨“招数”了。·彭延媛·
(金陵／）
| 
新 闻 查 询
