辛苦等到了在中国上海的复出之战，但等待着拉尔夫·舒马赫的却是在第37圈就不得不因为与库特哈德的意外相撞而提前退赛。而更让拉尔夫感到懊恼的是，依照他赛车当时的状况，其实完全可以通过进站修复继续比赛，但却因为与队友原定的进站时间冲突，而不得不被“牺牲”。
“就这样退出了比赛，连我自己都觉得有点滑稽，一次意外的碰撞竟然造成了一个
更加意外的结果。”这是赛后仍然觉得十分懊恼的拉尔夫说得最多的一句话，“他（库特哈德）试图超越我，但我当时认为他的判断太过乐观，我相信自己可以守住位置，毕竟那时候我已经冲到了第四，虽然只比排位赛靠前一位，但意味着可以为车队拿到更多的积分。可结果却是我们发生了碰撞。”于是，拉尔夫无奈地选择提前进站，希望能够最大限度的弥补损失。可当车队告诉他现在是蒙托亚的进站时间，并且依旧按照原计划优先为蒙托亚完成了加油和换胎的工作时，拉尔夫却在一片诧异声中选择了退出比赛。
这样的结果多少总会让人想起之前拉尔夫与威廉姆斯车队之间不断被提到的所谓矛盾，至少他们之间已少了那份应有的默契。“时间实在太过紧迫，所以在没有确知拉尔夫的赛车究竟有多少问题的情况下，我们先按计划完成了蒙托亚的进站，而拉尔夫则选择了退赛，但结果却发现拉尔夫的赛车只有一点小毛病，完全可以继续完成比赛。”宝马引擎主管马里奥·泰森赛后还在为拉尔夫感到遗憾，但威廉姆斯车队老板弗兰克·威廉姆斯爵士和技术顾问弗兰克·丹尼尔却一致认为，一切的误会，源于拉尔夫“过早的放弃”，“拉尔夫抱怨我们花了‘太多的时间’，令他再上赛道也变得没有意义。但是在Ｆ1赛场上什么都可能发生，他应该为任何一个可能的积分甚至完成比赛战斗到底。”
虽然拉尔夫并没有对威廉姆斯和丹尼尔的说法给出声辩，但现在，最糟糕的情况很可能再次发生在他的身上——与“替身”皮佐尼亚之间，重新易位。作者：本报记者徐清蓉
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