“上海的周末不属于我。”舒马赫说。
为提前获得本年度车手总冠军的舒马赫当了近一个赛季“绿叶”的巴里切罗，在F1中国大奖赛上当了一回“红花”，而这次他的“绿叶”就是当今F1车坛最当F1车坛最红的“红花”舒马赫。
当然在比赛没有开始前，巴里切罗依旧是“绿叶”。法拉利车队抵达上海后的新闻发布会上，几乎所有的问题都是直接丢给舒马赫的，而巴里切罗虽然在上一站意大利蒙扎赛道获得了冠军，却只能在一旁静静地倾听。这个相貌平平的巴西人唯一的任务就是当有什么问题舒马赫不愿意回答的时候，他会接过话筒说上两句。
就是在比赛即将开始前，排在杆位的巴里切罗都无法引来更多的镜头和目光，反倒是在排在最后，而且还要在维修站出发的舒马赫近前聚集着众多的记者。法拉利的维修站甚至比赛道上的发车区更加热闹。
比赛开始，该轮到巴里切罗了。排在最前面的他一发车就牢牢地守住了自己的头名位置，莱科宁只能跟在巴里切罗的车后面“吃”尾气。
就在队友一路领先的时候，排在最后的舒马赫却还在苦苦追赶。在比赛进行到第10圈时，舒马赫与美洲虎车队车手克莱恩争夺一个右弯，两人的赛车前轮发生碰撞，舒马赫将奥地利小将挤出了赛道，完成了这次强硬超越。可怜的克里斯蒂安不得不将赛车驶回维修区，无奈的成为了上海站第一个提前退出的车手。一向沉稳的舒马赫简直就是杀红了眼，就是连自己的亲弟弟小舒马赫也不放过，又是在另一个右弯超了过去。
巴里切罗虽然不会作秀，但是他绝对是个优秀的车手，除了第二次进站暂时失去了头名外，其他时间他始终保持着自己的领先优势。当第三次进站出来后，仍旧排在第一的他已经稳获比赛的冠军了。
另一边，心急的舒马赫把自己的法拉利坐驾开到了极限。不过如此急吼吼的架车风格并不属于舒马赫，欲速往往不达。他在“上”赛道又一次上演了旋转华尔兹。接着又是左后轮胎发生了爆胎。舒马赫的上海之行就是这样充满遗憾。
裁判已经等在终点准备摇动格子旗，率先从他身边掠过的是舒马赫，不过他还有一圈没有跑完。紧接着舒马赫的就是巴里切罗的赛车，迎着舞动的格子旗，F1中国站大奖赛的第一个冠军产生了。而舒马赫最终的第12名是本赛季除了摩纳哥大奖赛提前退出外，成绩最糟糕的一次。
当巴里切罗在领奖台前和妻子热吻的时候，舒马赫才“姗姗来迟”。镜头前礼节性的笑容，礼节性的祝贺，一向高傲的车神肯定不喜欢做“绿叶”。
但是在上海，舒马赫就是“绿叶”。摘下了头上那顶“七星冠军帽”（代表舒马赫获得过7次年度总冠军），他一个人静静地在坐维修站的时候，“红花”巴里切罗还在新闻发布厅里发表他的“加冕宣言”。车神还不能离开，因为后面还有媒体采访时间，不过这一次必须等到组委会安排的比赛前三名采访结束后才能开始。
终于在许久等待之后，舒马赫又看到摄像机的镜头和记者。重新带上“七星冠军帽”的舒马赫又恢复了他那职业的笑容，自信地面对提问侃侃而谈。
而在围场里，已经结束了新闻发布会的巴里切罗依旧被记者包围着。 作者:晚报记者俞炯报道
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