新快报讯上海国际赛车场“上”字形赛道给车手们留下了深刻印象的是第一个弯道与最后一个弯道，也就是“上”字的顶部与下横的左段，尤其是第一个弯道，车手们在进弯道前速度接近每小时320公里，而逐渐减速一直到每小时100公里。用设计者德国人赫曼·惕克的话来说，这是“充满恶意的魔鬼弯道”。
高速通过这样的“魔鬼弯道”，不是一件舒服的事———车手们戴着头盔的头颅会承受五倍于其自重的离心力，等于是脖子上挂着一个大铁球往外拉。所以，舒马赫、巴里切罗、巴顿、阿隆索……他们外表的唯一共同点，就是脖子很粗。
Ｆ1车手们平时需要专门锻炼颈部肌肉，没有一个粗硕强健的脖子，就没法干这活儿。
“没想到舒马赫这么瘦！”很多中国记者第一次见到舒马赫时，都发出这样的感叹。确实，在Ｆ1车手中，很难找到魁梧大汉，更难找到大胖子了———这项运动要求车手的体重保持在70公斤左右，赛车负重越轻，速度越快。（右图：只有粗硕强健的脖子才能够扛起这么重的头盔。）
有人认为，与其说Ｆ1车手们是运动员，还不如说更像宇航员。
车手们比赛时，被六点安全带紧箍在座位上，心跳达到每分钟190次，三层防火材料制成的赛车服下，曾经测量到摄氏60度的高温。Ｆ1赛事对运动员身体的要求，超过了任何一项极限运动，也只有宇航飞行以及超高速战斗机驾驶员可以与之相比。
Ｆ1赛车驾驶舱是开放的，睛天雨天都不好受。24日，上海烈日高照，连观众都热得受不了，车手们的感受就可想而知了。专门的统计显示：一个车手在一次比赛之后可能会流失3到4升的体液，体重减轻4％。如果在比赛过程中身体缺水过于严重，车手会昏厥。
舒马赫喜爱踢足球，不过他认为自己并不适合踢足球———如果要找一项除赛车外最适合“车神”的运动，应该是马拉松。伦敦大学曾经对车手进行测试，发现顶尖赛车手的身体状况与体能，与职业的马拉松选手差不多，甚至更好。事实上，巴顿就以跑马拉松来准备新赛季。
(观宇/编制)
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