新快报上海专电（特派记者 林牧）国际汽联主席莫斯利昨日在上海召开小范围的新闻发布会，他在会上表示个人并不同意Ｆ1总裁伯尼·埃克莱斯通下赛季抛弃小车队的做法。福特欲退引爆危机
福特公司不久前宣布退出Ｆ1，并将旗下的美洲虎车队和科斯沃斯引擎制造公司挂牌出售。这集中体现了Ｆ1日益加剧的贫富不均现象，法拉利等大车队占据绝对统治地位，而
小车队的日子越来越不好过。这起事件的连锁反应就是直接威胁到乔丹和米纳尔迪两家小车队的生存前景，因为这两家车队都使用科斯沃斯提供的便宜引擎；现在公司被挂牌出售，意味着他们将失去引擎供应商，从而也面临退出Ｆ1的窘境。伯尼决绝不留情面
Ｆ1掌门伯尼的决绝更加重了“美洲虎事件”的火药味。伯尼无意挽留小车队，在上海站之前，他就毫不客气地宣布：“我不认为乔丹和米纳尔迪下赛季还会留在Ｆ1中，他们最终会发现，要摆脱困境不是一件容易的事情。”至于Ｆ1必须要有20辆车参赛的规定，伯尼认为解决办法是下赛季由法拉利、威廉姆斯或迈凯轮等几家大车队派出第三辆赛车参赛。莫斯利不赞同伯尼
莫斯利24日的表态显然说明，他和伯尼之间存在分歧。莫斯利明确表示，他觉得最大的可能还是Ｆ1保留10支车队，每支车队两辆车。他说：“我一点也不认为派出第三辆车的做法能够解决问题。这会让车队的支出激增，他们上哪去弄这么多钱呢？”他甚至质问，“要是多增加一辆车让他们濒临破产了怎么办？”
莫斯利认为，美洲虎能够及时找到新东家，支持他们下赛季参赛，而乔丹和米纳尔迪也会找到新引擎或别的解决办法。他说：“我不是说这一定会发生，但我觉得这是最大的可能。”
高层内部出现分歧，小车队和伯尼的矛盾、小车队和大车队的矛盾就更加激化。小车队要战斗到底
火爆和搞笑的一幕出现在周四的新闻发布会上。当时出席的有乔丹车队的老板埃迪·乔丹、美洲虎车队经理托尼·伯内尔以及雷诺车队经理弗拉维奥·布里亚托尔。新闻发布会引来了大批记者，几乎所有的提问都集中在“美洲虎事件”上。有记者将伯尼的话重复了一遍，引得乔丹一阵激动，誓言要“战斗到倒下的那一天”；他甚至说“想除掉我没那么容易”，引得全场哄笑。(观宇/编制)
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